Krótki czas ładowania

Model 1190e ma wiele nowych funkcji i opcji indywidualnego wyposażenia. Do wyboru są trzy ładowarki litowo-jonowe: standardowa wersja to 14,1 kWh, opcjonalnie dostępne są warianty 18,7 kWh lub 23,4 kWh. W standardzie jest ładowarka pokładowa 3 kW. Opcjonalnie można wybrać drugą ładowarkę pokładową 3 kW, aby zwiększyć moc ładowania do 6 kW. To rozwiązanie przydatne przede wszystkim przy średnich i dużych akumulatorach, aby skrócić czas ładowania.

Wbudowany system zarządzania akumulatorem (BMS) ze znacznie zwiększonymi prądami ładowania, wstępnym podgrzaniem do temperatury roboczej, krótkotrwałym udostępnianiem szczytów mocy oraz permanentnym monitorowaniem temperatury akumulatora – co zwiększa wydajność akumulatora i wyklucza głębokie rozładowanie.

Ładowanie odbywa się przez łatwo dostępną, centralną klapę ładowania z prawej strony maszyny. Z tyłu jest gniazdo, przełącznik aktywujący i wskaźnik stanu naładowania. W celu zwiększenia bezpieczeństwa kabel ładowania jest wyposażony w skrzynkę kontrolną.

Różne wtyczki

Kabel ładujący (typ z dwoma wtyczkami po stronie maszyny) można łączyć z wieloma różnymi wtyczkami: 230 V Schuko, 400 V wysokiego napięcia lub typ z dwoma wtyczkami i skrzynką Wallbox (plus dwie kolejne wtyczki adaptera). Nowy system ładowania oferuje wydajne i bezpieczne ładowanie i jest kompatybilny z różnymi infrastrukturami w miejscu pracy.

Dwa silniki elektryczne i hamulec

W maszynie zastosowano dwa oddzielne silniki elektryczne: jeden do układu jezdnego (6,5 kW) i drugi do napędu hydrauliki roboczej (8,5 kW). Dzięki temu zmniejszono zużycie energii, ponieważ moc pobierana jest tylko wtedy, gdy jest potrzebna. Silnik elektryczny dla układu jezdnego pozwala na dynamiczną jazdę.

Elektryczny hamulec postojowy oferuje funkcję Auto-Hold i Hill-Hold. Hamulec jest zwalniany automatycznie, gdy maszyna jest nieruchoma, kierunek jazdy jest ustawiony na neutralny. Hamulec postojowy jest również automatycznie zwalniany po uruchomieniu maszyny pedałem gazu. Hamulec można włączyć lub wyłączyć również ręcznie przełącznikiem. Dzięki układowi hamulcowemu przez tzw. rekuperację odzyskiwana jest energia, co dodatkowo wydłuża czas pracy maszyny.

Osprzęt dodatkowy

Bezstopniowa regulacja ilości oleju trzeciego obwodu sterowania umożliwia zastosowanie osprzętu dodatkowego, który jest eksploatowany za pomocą hydraulicznej funkcji ciągłej. W ten sposób można indywidualnie dostosować ilość oleju do danego osprzętu dodatkowego. Umożliwia to operatorowi wydajną pracę z maszyną i osprzętem dodatkowym. Jeśli wymagana jest praca w wielu miejscach, maszynę 1190e można transportować na przyczepie 3,5 t.

Wersja z kabiną

Z nową maszyną 1190e firma Weidemann oferuje również wersję z kabiną do pracy przez cały rok. Kabina oferuje wiele nowych funkcji:

• mimo kompaktowej konstrukcji kabina zapewnia wystarczającą ilość miejsca dla operatora i umożliwia łatwe wejście lub wyjście przez antypoślizgowe stopnie,
• bardzo dobra widoczność z maszyny to zasługa dużych szyb, dużym wycięciu w dachu oraz skróconemu i skośnemu tyłowi maszyny,
• elektrycznie ogrzewana szyba przednia i tylna zapewnia dobrą widoczność. Oprócz ogrzewania standardowego jest wariant komfortowy z większą mocą, a także ogrzewanie panelu dachowego, co sprawia, że ciepło promieniuje z góry.

Wentylacja również bez klimatyzacji

Drzwi z prawej i lewej strony można zablokować, aby uzyskać wentylację szczelinową. Poza tym drzwi z prawej i lewej strony można ustawić pod kątem 180°. Można też wyjąć tylną szybę. Ładowarka ma kolorystyczną koncepcją obsługi, wielofunkcyjny joystick i ergonomicznie umieszczony wyświetlacz. Jest też radio DAB+, prawy podłokietnik z regulacją wysokości, regulowana kolumna kierownicy, komfortowy fotel operatora (z ogrzewaniem siedzenia/zawieszenie pneumatyczne) i różne schowki.

opr. jj

Praca z różnymi ciągnikami

– Naszym celem było nie tylko sprawdzenie działania nowej serii, ale także uzyskanie jak najwięcej opinii od rolników i przedsiębiorstw rolnych testujących nowe prasy – informuje ekspert Claas. Chodziło o sprawdzenie działania nowego modelu w pracy z różnymi ciągnikami i o zróżnicowanej mocy. Firma wyjaśnia, że prasa bardzo dobrze spisała się w parze z ciągnikiem Claas Axos 340 o mocy 100 KM, pracując w słomie jęczmiennej.

Warto dodać, że podczas oceny prasy zebrały w Polsce kilka tysięcy bel z różnym materiałem: słoma jęczmienna, pszenżytnia, pszeniczna, rzepaczana, lucerna i trawa. Claas sprawdził zagęszczenie bel ich kształt i ogólne wrażenia operatorów z pracy maszyny.

Zaprogramowane ustawienia

Jacek Dubielak prowadzący gospodarstwo rolne o powierzchni 50 ha, który w ciągu roku zbiera ponad 3 tysiące bel stwierdził, że prasa Variant 560 zaskoczyła mnie prostą obsługą, a w szczególności wstępnie przygotowanymi ustawieniami do różnych typów materiału.

To zasługa nowego terminalu Cemis 700, który ma zaprogramowane ustawienia do zbioru różnych materiałów. Dzięki temu operator nie musiał sam ustawiać wszystkich parametrów, a jedynie te podstawowe, np. wielkość beli lub ilość owinięć siatką. Trzeba dodać, że programy zostały predefiniowane dla takich materiałów jak: słoma, sianokiszonki mokre, sianokiszonki suche i siano.

Rolnicy chwalili ułatwienia w codziennej obsłudze. – Pogrupowane zostały smarowniczki i oznaczone zostały interwały ich smarowania, jest nowy system smarowania łańcuchów, w którym zbiornik na olej ma 7 litrów. Poza tym został on opuszczony niżej, aby uzupełnianie oleju było jeszcze wygodniejsze – wylicza Patryk Piontek. Warto też dodać, że w samym zbiorniku pojawił się czujnik, który informuje na terminalu o niskim poziomie oleju.

Kształtne, dobrze zagęszczone bele

Klienci, którzy mieli okazję wypróbować prasę ClaasVariant w nowym wydaniu zwrócili uwagę także na wysoki poziom zgniotu bel. – Bele mają idealny, beczkowaty kształt, a ich stopień zgniecenia jest imponujący – twierdzi wspomniany wcześniej Jacek Dubielak. Taki zgniot uzyskano dzięki wykorzystaniu nowego układu hydraulicznego i oprogramowania sterującego.

Nowy system regulacji pozwala też uzyskać większą gęstość prasowania w zewnętrznym obszarze beli, co lepiej chroni ją przed działaniem czynników atmosferycznych. – Prasa zaskoczyła nas dużą siłą zagęszczania bel i swoją kulturą pracy – mówi Wojciech Majorczyk, specjalista z Przedsiębiorstwa Rolnego Długie Stare.

Ergonomia – ważna rzecz

Użytkownicy mówili również, że podczas owijania jako pierwsze rzuca się w oczy udane położenie łoża dla rolki z siatką. Jest zamocowane niżej niż w poprzedniej generacji i dzięki temu ułatwia wymianę rolki.

– Nowy, niezależny od średnicy rolki hamulec siatki zapewnia też stałe jej naprężenie. Poza tym jest ulepszona płyta podająca i nowy wyzwalacz noży, które gwarantują bezproblemowe zakończenie owijania w każdych warunkach pracy. Dodatkowo nowy model wyposażono w standardzie w wiązanie o nazwie Komfort, gdzie owijanie ustawiane jest na terminalu Cemis –wyjaśnia ekspert Claasa.

opr. jj

Ciągnik, opryskiwacz i nawigacja

Na pokazie były sześciocylindrowe ciągniki o mocy od 145 do 313 KM – wyjaśniał Michał Waszkiewicz z firmy Steyr. Pierwszym z nich był 145-konny Steyr Profi z oznaczeniem 6145. Do wyboru są trzy warianty przekładni, w tym bezstopniowa. Zależnie od potrzeb i możliwości finansowych można się też zdecydować na pełny system jazdy równoległej o dokładności 2,5 cm.

Opryskiwacze holenderskiej marki CHD model GD ze zbiornikiem o pojemności 4000 l i belką o szerokości 27 m przedstawił Krzysztof Meusz produkt manager marki CHD. Przydatnym rozwiązaniem jest dyszel, który automatycznie kopiuje ślady ciągnika. Opryskiwacz ma amortyzację osi czujniki automatycznego poziomowania belki polowej. Rozpylacze rozstawione są co 25 cm. Układ cieczowy zasilany jest przez dwie pompy 2x250 litrów. Jedna troszczy się o układ cieczowy, a druga miesza ciecz roboczą. Hubert Bronś zajmujący się rolnictwem precyzyjnym w CNH wyjaśniał, że pierwszy z pokazywanych ciągników nie jest fabrycznie przygotowany do nawigacji, ale można go dozbroić w układ, który steruje kierownicą lub system hydrauliczny.

Przekładnia bezstopniowa i multicontroler

Ciągnik Impuls 6165 CVT o mocy 165 KM z przekładnią bezstopniową ma multocontroler i zawory sterowane są wyłącznie elektronicznie, co pozwala ustawić czas i przepływ oleju. Na ciągniku spoczywała brona wirnikowa Alpego z wałem Packera do tego dochodzi siewnik pneumatyczny nabudowany. Ma dwa rozdzielacze nasion, które trafiają do 24 redlic rozstawionych co 12,5 cm. Siewnik wyposażony jest też w kółka ograniczające głębokość roboczą. Jest także system zamykania lewej lub prawej połowy siewnika. Próbę kręconą wykonuje się za pomocą sterownika elektronicznego.

Automatyka z odbiornikiem satelitarnym

Ciągniki Impuls można wyposażyć w system jazdy równoległej. Ten model, pracujący ze zbieraczem kamieni Scorpio 550 fińskiego producenta Elho o szerokości roboczej 6 m napędzany jest hydraulicznie. Mazyna ma dwa rodzaje sit do kamieni. Podczas wysypywania kamieni zbiornik unosi się wysoko, co ułatwia załadunek na przyczepę. Ze względu na zbyt wilgotne pole nie mogliśmy zobaczyć tego sprzętu podczas pracy.

Ciągniki Steyr mają funkcję zarządzania na uwrociach. Można nagrać procedurę, którą ciągnik ma wykonać. Chodzi o hydraulikę, sterowanie podnośnikiem itp. Dzięki temu sporo czynności odbywa się automatycznie. Na dachu kabiny jest odbiornik satelitarny, który pozwala na automatyczne zawracanie na uwrociu, oczywiście traktorzysta musi być w kabinie, aby nadzorować, czy praca odbywa się bezpiecznie. Takie sterowanie oferowane jest też innych modelach marki Steyr.

Absolut marki Steyr

Kolejny ciągnik to Absolut o udźwigu podnośnika ponad 10 t. Przedstawiciel producenta sygnalizuje, że wkrótce będą kolejne informacje na temat zmian jakie czekają te ciągniki. Steyr Absolut 6240 CVT pracował z siedmiozębowym głęboszem Alpego z zabezpieczeniem hydraulicznym non-stop. Regulacji głębokości pracy podwójnego wału kolczastego dokonuje się za pomocą hydrauliki ciągnika. Wał spoczywa na zabezpieczeniu czworobocznym, które sprawia, że wraz z zagłębianiem maszyny wał odsuwa się od głębosza, co zapobiega zapychaniu się podczas pracy. Maksymalna głębokość robocza głębosza osiąga 65 cm. Do wyboru są różne wały zależnie od gleby. Zapotrzebowanie na moc ciągnika od 200 KM. Warto dodać, że Steyr w zakresie systemów nawigacji w większości przypadków współpracuje z firmą Trimble. Co istotne, ciągniki nie muszą być wyposażane w systemy satelitarne w fabryce. Z czasem, gdy zajdzie taka potrzeba można je doposażyć w te nowoczesne rozwiązania: sterowanie hydrauliką i wspomaganie prowadzenia.

Nie tylko obsługa handlowa

W przyszłym roku w ofercie pojawi się ciągnik Steyr o mocy 340 KM z nową kabiną i nowym podłokietnikiem Jak wyjaśnia Marek Bączyk, dyrektor handlowy spółki Agrihandler, punkt obsługi sprzętu w Krzywej w pobliżu, którego był niniejszy pokaz ma obejmować klientów firmy Agrihandler z województwa dolnośląskiego: od obsługi handlowej po posprzedażową, która dla nabywców jest chyba najważniejsza.

Jan Józefowicz

Dwa składane, zawieszane pługi dłutowe Atriglio F Hydro 400 i Artiglio F Hydro 500. Pierwszy ma szerokość robocza 4 m a drugi 5 m, co pozwala na duża wydajność. Jak nietrudno się domyślić – ich zapotrzebowanie na moc wynosi od 300 do 500 KM

Solidna konstrukcja to podstawa

Rama maszyny jest w całości spawana wykonana z profili stalowych o grubości ścian 10 mm co pozwala na regulację głębokości roboczej w zakresie 25-50cm i prędkość roboczą sięgającą 10 km/h. Poza tym zwiększono prześwit pod ramą do 835 mm i rozstaw między rzędami elementów roboczych do 900 mm.

Maschio Gaspardo przedstawia nowości

FOTO: firmowe

Elementy robocze to dobrze znane i opatentowane rozwiązanie Maschio Gaspardo. Trzy kąty słupicy pozwalające na szybsze zagłębianie maszyny, łatwiejsze wynoszenie ziemi w górę i redukcję wibracji przenoszonych z elementów roboczych na ramę maszyny. Poza hydropneumatycznym zabezpieczeniem elementów roboczych, każda słupica jest standardowo wyposażona w śruby zrywalne, gdy obciążenie przekracza zakres skoku roboczego zabezpieczenia hydropneumatycznego. Nacisk na element roboczy wyzwalający zabezpieczenie śrubowe to aż 2250 kg.

A teraz o detonacji...

W modelu Artiglio F hydro zamontowane są również podcinacze boczne o długości 140 mm do mieszania wierzchniej warstwy gleby. A teraz zaskakująca ciekawostka! Firma wyjaśnia, że: "ich kształt sprawia, iż podczas pracy z górnym zakresem prędkości wywołuje na gruncie efekt eksplozji podobny do detonacji ładunku wybuchowego".

Na szczęście dalej jest już tradycyjna narracja: za pozostawanie ziemi w pasie roboczym maszyny odpowiadają deflektory boczne automatycznie dopasowujące się do głębokości roboczej pługa dłutowego. Dwa wały krusząco-zagęszczające o średnicy 220 mm spoczywają na równoległoboku i mają hydrauliczną regulację. Zmiana głębokości roboczej nie powoduje skoku kąta natarcia elementów roboczych. Na uwagę zasługuje również osłona wałów zwiększająca zarówno bezpieczeństwo traktorzysty i zanieczyszczenie maszyny. Masa pługa dłutowego o szerokości 4 m wynosi 4500 kg a wersji 5-metrowej 4900 kg.

Ośmiosekcyjny siewnik Chrono 708-8R

To zaczepiana wersja siewnika punktowego z 8 sekcjami w rozstawie 75 cm. Maksymalna prędkość robocza wynosi co najmniej 17 km/h. Maschio Gaspardo zwraca uwagę na budowę sekcji i dystrybutora nasion. Sekcje robocze zamontowano do ramy na równoległoboku wykonanym ze stopu metali w wersji ciężkiej HD z pneumatycznym dociskiem do podłoża, uzyskującym nacisk nawet 300 kg. Spoczywa ona na szerokich (115 mm) gumowych kołach o średnicy 400 mm, co umożliwia dopasowywanie do podłoża. Za otwarcie szczeliny nasiennej odpowiada para talerzy o średnicy 420 mm, przed którą może być krój żeliwny i gwiazdy czyszczące.

Ośmiorzędowy siewnik Maschio Chrono 708-8R.

FOTO: firmowe

Wysokość załadunku nasion

Pomimo zamontowania na sekcji zbiorników na nasiona o pojemności 60 l i zbiorników na mikrogranulat 16 l cała sekcja jest niska: wysokość załadunkowa to 115 cm. W sekcji zamontowane są dystrybutory nasion, które różnią się od typowych rozwiązań. Celem konstruktorów było jak najlepsze rozłożenie nasion w rzędzie zarówno wzdłużne jak i głębokości siewu. Dlatego też wspomniany dystybutor pochylony jest o 15 stopni od pionu. Zdaniem producenta: po odpadnięciu nasiona od tarczy od razu uzyskuje ono pionowy kierunek spadania bez wibracji spowodowanych odbijaniem się o ścianki kanału wylotowego. System pneumatycznej dystrybucji od razu zasysa nasiono i przenosi ze stałą prędkością na całej drodze spadania. Po przedostaniu się nasiona w szczelinę nasienną jest ono dociskane przez samooczyszczające się koło gumowe, a następnie szczelina zamykana jest przez koła w kształcie litery V. Dystrybutor wykonany jest ze stopów aluminium, a w nim zamontowana jest tarcza z tworzywa sztucznego z talerzem dociskowym. Za pneumatyczną dystrybucję odpowiada wolumetryczny kompresor zamontowany na ramie maszyny sterowany bezpośrednio z kabiny ciągnika.

Sterowanie ISOBUS

Siewnik Chrono 708 ma zbiornik nawozowy z tworzywa sztucznego o pojemności 1600 l, redlice nawozowe dwutalerzowe i elektryczny mikrogranulator. Sterowanie maszyny odbywa się w standardzie ISOBUS, tarcze wysiewające i nawożenie napędzane są przez bezszczotkowe silniki elektryczne co pozwala na automatyczne, zmienne dawkowanie przy zastosowaniu sygnału GPS.

Siewnik Chrono 708 jest hydraulicznie składany na czas transportu. W celu zwiększenia wytrzymałości maszyny nie ma ram teleskopowych, a po dwie skrajne sekcje z każdej strony ustawiane są wzdłużnie do dyszla maszyny, co pozwala uzyskać szerokość transportową 3 m. Na uwagę również zasługuje belka zaczepowa maszyny, która ma kąt roboczy podczas nawrotów aż 270° co pozwala na bardzo szybkie nawroty, co wpływa na wydajność pracy.

opr. jj

Cichy silnik

Kompaktowe wymiary silnika Farmotion 35 i układ kierowniczy z dużym kątem skrętu kół ułatwia manewrowanie. Jednostki napędowe spełniają wymogi normy emisji spalin Stage V bez konieczności użycia płynu AdBlue. Dzięki rezerwie momentu obrotowego wynoszącej 28%, silnik modelu w 5080DF Keyline jest elastyczny w szerokim zakresie obrotów. Niski poziom hałasu podczas pracy uzyskano dzięki maksymalnej prędkości obrotowej silnika wynoszącej 2200 obr./min.

Układ napędowy

Dostępne są cztery różne konfiguracje układu napędowego. W standardowej wersji wyposażenia montowana jest 5-biegowa skrzynia z 15+15 przełożeniami (5 biegów, 3 zakresy). Opcjonalnie możliwy jest wybór przekładni 10+10 (5 biegów, 2 zakresy) lub najbardziej rozbudowanej 30+15 z dodatkowym zakresem prędkości zredukowanych do jazdy do przodu (prędkości minimalna od 0,15 km/h). Ofertę uzupełnia prosta skrzynia 4-biegowa z dwoma zakresami i łącznie 8+8 przełożeniami, dedykowana do prostych prac. Wszystkie wersje napędu zaprojektowano do jazdy z prędkością maksymalną wynoszącą 40 km/h.

WOM wspomaga pracę w trudnym terenie

WOM ma niezależne sprzęgło sterowane dźwignią, pozwalające na proste i stopniowe włączanie i wyłączanie napędu wałka. Oferowany jest szeroki wybór konfiguracji WOM, w tym WOM synchro. W tym ostatnim przypadku, prędkość obrotowa końcówki wałka WOM jest zsynchronizowana z prędkością obrotową kół tylnych ciągnika. Takie rozwiązanie może być przydatne w trakcie jazdy w trudnym terenie z przyczepką wyposażoną w oś napędową.

Dwa obwody w standardzie

Układ hydrauliczny wyposażono w pompę o stałej wydajności 50 l/min. Układ kierowniczy zasila całkowicie niezależna, dodatkowa pompa wspomagania. W standardzie montowane są dwa obwody układu hydraulicznego z tyłu ciągnika. Konfigurację hydrauliki można rozbudować do trzech obwodów. Podnośnik tylny oferuje udźwig, wynoszący 3050 kg. Dzięki temu ciągnik może obsługiwać wszystkie maszyny dedykowane do tej klasy traktorów. Przednia oś ma 100% blokadę mechanizmu różnicowego. Maksymalny kąt skrętu kół wynoszący 55° zapewnia dużą zwrotność.

Komfortowa kabina

Nowoczesne, ergonomicznie zaprojektowane miejsce operatora zapewnia wysoki poziom komfortu. Platforma z ramą bezpieczeństwa ma niski tunel środkowy i dużą przestrzeń na nogi. System sterowania sprawdzony w innych modelach ciągników marki Deutz-Fahr, gdzie wszystkie przyrządy sterownicze oznaczono kolorami sprawia, że sterowanie funkcjami jest proste. Nowoczesna deska rozdzielcza obejmuje wyświetlacz cyfrowy, który dostarcza niezbędne informacje o parametrach eksploatacyjnych ciągnika. Opcjonalnie, modele 5DF Keyline można doposażyć w 6-słupkową kabinę z klimatyzacją i pakietem reflektorów.

opr. jj