Evers Agro, wprowadza nowo opracowany aplikator Quadro Disc Combi, przeznaczony do doglebowego nawożenia gnojowicą nie tylko uprawionego pola, ale również łanów zbóż i użytków zielonych.

FOTO: Evers Agro

Aplikacja gnojowicy bez nieprzyjemnego zapachu

Quadro Disc Combi wyposażony jest w tnące glebę ostre talerze, które dostarczają ​​płynny nawóz bezpośrednio w okolice korzeni roślin uprawnych. Ograniczona do minimum emisja gazów, nie powoduje strat azotu, czyli cennego dla roślin składnika i zapobiega powstawaniu nieprzyjemnego zapachu, który towarzyszy rozlewaniu gnojowicy w powietrze. Z kolei duża szerokość robocza, sięgająca 15 m, zapewnia wydajną aplikację płynnego nawozu naturalnego.

Konstrukcja aplikatora Evers Quadro Disc Combi

Firma Evers opracowała nowy aplikator, aby efektywnie wykorzystywać składniki odżywcze gnojowicy. Quadro Disc Combi jest wyposażony w cztery duże, ostre tarcze tnące o średnicy 41,5 cm, które stawiają niewielki opór i nie wyrządzają szkód w rosnącym łanie roślin uprawnych. Rozstaw talerzy wynosi 18,75 cm. Wszystkie wersje Quadro Disc są wyposażone w elastyczne i odporne na wysoką temperaturę węże o średnicy 40 mm. Krócce wylotowe o średnicy 60 mm mają zabezpieczenie przed kamieniami.

Quadro Disc Combi wyposażony jest w tnące glebę ostre talerze, które dostarczają ​​płynny nawóz bezpośrednio w okolice korzeni roślin uprawnych.

FOTO: Evers Agro

Kopiowanie nierówności podłoża

Producent zastosował również nowo opracowany układ kopiowania nierówności terenu pracujący w trzech płaszczyznach. Każdy talerz wywiera taki sam nacisk na podłoże, dzięki siłownikom hydraulicznym w mocowaniu równoległobocznym, więc gnojowica jest aplikowana tak samo na całej szerokości roboczej. Do tego, jak zapewnia producent, aplikator Quadro Disc 1200 ma niską masę 3480 kilogramów, a dzięki poziomym przegrodom na górze przedniej części ramy, środek ciężkości aplikatora jest blisko zbiornika, co zapewnia dobrą stabilność zestawu.

Ograniczona do minimum emisja gazów, nie powoduje strat azotu, czyli cennego dla roślin składnika i zapobiega powstawaniu nieprzyjemnego zapachu, który towarzyszy rozlewaniu gnojowicy w powietrze.

FOTO: Evers Agro

Kontrola sekcji w apliaktorze gnojowicy

Solidna rama w standardzie ma ustawienie V, co ułatwia zawracanie na uwrociach. Dzięki różnym przegubom i punktom obrotu, dostosowuje się do warunków terenowych. Wersje Quadro Disc o szerokości roboczej od 12 m mogą również pracować z szerokością 9 m. Aplikator może być opcjonalnie wyposażony w system kontroli sekcji.

Artur Jakubek

fot. firmowe

Wycinka drzew to ciężka praca, szczególnie w trudnym pagórkowatym lub górzystym terenie, gdzie nie dojeżdża ciężki sprzęt. Oprócz piły motorowej, pilarz musi mieć ze sobą zapas paliwa, podstawowe narzędzia, pilniki, paliwo i olej, a także zapas wody i kanapki. Ale jak to wszystko poręcznie zabrać ze sobą?

Zabierz wszystkie akcesoria w jednej ręce

Z pomocą przychodzi Holger Gareis, który opracował system nośny montowany na dwukomorowym kanistrze Stihl. Nosidło składa się z kilku elementów, które można ze sobą dowolnie łączyć. W wyposażeniu jest uchwyt na klin, króćce do benzyny i oleju, a także duże uchwyty na butelki do napojów. Dostępne są również gniazda na narzędzia oraz mocowanie do wkrętarki akumulatorowej.

Dzięki temu uchwytowi narzędzia i butelki do picia można wygodnie nosić na dobrze znanym kanistrze marki Stihl na olej i benzynę.

FOTO: firmowe

Dobrze obciążone nosidło Gareis

Jak zapewnia Gareis, system nośny jest zbudowany w taki sposób, aby ciężar rozkładał się możliwie równomiernie. Póki co, jest dostępny do kanistrów podwójnych Stihl, ale wkrótce mają pojawić się inne rozwiązania.

Ch. Bruse, opr. aj

fot. firmowe

Zapotrzebowanie brytyjskich rolników na sprzęt do uprawy pasowej, skłoniło włoską firmę do opracowania specjalnej glebogryzarki przecznaczonej do technologii siewu pasowego. Pary noży uprawiają pasy o szerokości 30 cm na głębokość siewu, podczas gdy słupice z redlicami o szerokości 50 mm spulchniają głębsze warstwy gleby do maksymalnie 25 cm, rozbijając zagęszczoną glebę.

Każda para noży oddzielona przegrodą

Słupice zakończone redlicami poprawiają zagłębianie glebogryzarki w glebę i utrzymują zadaną głębokość roboczą. Cechą charakterystyczną nowo opracowanej przez firmę Concept glebogryzarki, są zagłębiające się w glebę przegrody wyznaczające szerokość roboczą każdej pary noży. Ich zadaniem jest oddzielać uprawione pasy od nieruszonej powierzchni pola oraz ograniczyć wyrzucanie gleby na boki.

Stosunkowo niskie zapotrzebowanie na moc

Z tyłu glebogryzarki jest wał zagęszczający z hydrauliczną regulacją, który podobnie jak słupice, utrzymuje głębokość roboczą noży. W tej technologii uprawiane są tylko 30-centymetrowe pasy, których całkowita szerokość stanowi w sumie tylko połowę szerokości maszyny. Według firmy Concept, znacznie ogranicza to zapotrzebowanie na moc ciągnika. Jednak masa własna glebogryzarki sięgająca 2035 kg sprawia, że do jego podniesienia prawdopodobnie potrzebny będzie ciągnik o mocy ok. 150 KM.

Siewnik za glebogryzarką Concept

Wyposażona w tylny TUZ glebogryzarka może współpracować z zawieszonym na nim siewniku o szerokości roboczej 3 m i rozstawie sekcji 75 cm (w opcji 55 lub 50 cm).

N. Fone, opr. aj

fot. Fone

Przeznaczona do współpracy ze standardowymi kontenerami o długości od 6 do 7,50 m, przyczepa hakowa Metsjö MetaFlex 60 75-4X może przewieźć do 35 ton ładunku na raz. Szwedzki producent informuje jednocześnie, że ten model ma największą na rynku ładowność. Kluczowe okazuje się być podwozie, które ma aż 4 osie!

Aż 35 ton ładowaności! Według szwedzkiego producenta przyczepa hakowa Metsjö MetaFlex 60 75-4X ma największą na rynku ładowność.

FOTO: Metsjö

Rozbudowana hydraulika w przyczepach Metsjö

Kąt wywrotu przyczepy MetaFlex, według danych producenta, wynosi 50 stopni, a zapotrzebowanie na olej 68 l. Do podłączenia hydrauliki ciągnik wymagane są 3 obwodu dwustronnego działania i wolny spływ.

Duża ładowność, niska masa własna

Ze względu na dużą ładowność przyczepy, hydrauliczne podwozie o długości około 9 m jest wyposażone w cztery osie, a układ kompensacji przechyłu niweluje odchylenia od pionu podczas wywrotu. Skrętna pierwsza i czwarta oś, są  hydraulicznie blokowane podczas cofania. Według danych producenta, podwozie ma masę własną zaledwie 6 t. Dostępny jest również trzyosiowy wariant przyczepy hakowej o tej samej długości, ale mniejszej ładowności 28 t.

L. Colsman, opr. aj

fot. firmowe

Prosty w obsłudze 

Konstruktorzy zamiast układu elektronicznego zastosowali układ hydrauliczny wymagający tylko jednego zaworu hydraulicznego do sterowania wszystkimi funkcjami maszyny. Zmiana kąta nachylenia i wysokości pracy karuzeli jest wykonywana bez użycia narzędzi. Zdaniem producenta, pozwala to na szybkie dostosowanie maszyny do panujących warunków pracy. Na uwrociach, system HLC (Headland Lift Control) pozwala w prosty sposób podnieść wszystkie karuzele. Funkcja ta zapewnia duży prześwit ułatwiający manewrowanie i pozwala uniknąć powtórnego przetrząsania paszy.

Kopiowanie nierówności terenu

Jak zapewniają przedstawiciele producenta, kKoła jezdne są umieszczone tak blisko palcy karuzel, jak to tylko możliwe, dzięki czemu błyskawicznie reagują na zmiany w ukształtowaniu terenu (funkcja GSC, Ground Safe Control). Wszystkie karuzele posiadają niezależne przeguby, które zapewniają lepsze dopasowanie do nierówności podłoża.

opr. ap

fot. firmowe

W 2023 roku firma Weidemann wprowadza na rynek elektryczną wersję popularnej ładowarki teleskopowej T4512.

FOTO: Weidemann

- Nasi klienci wielokrotnie pytali o możliwość elektryfikacji modelu T4512 - powiedział dyrektor handlowy Bernd Apfelbeck o najnowszej innowacji firmy Weidemann. - Jesteśmy bardzo zadowoleni, że udało się to osiągnąć i w 2023 roku będziemy mogli zaoferować maszynę o zerowej emisji w segmencie ładowarek teleskopowych - dodał Apfelbeck.

Elektryk identyczny jak wersja spalinowa

Napędzana elektrycznie ładowarka Weidemann T4512e z wysokością podnoszenia 4,5 m i udźwigiem 1,25 t, ma takie same osiągi, jak maszyna napędzana silnikiem spalinowym. Co ważne, identyczne są również jej gabaryty: wysokość 1,99 m i szerokość 1,56 m. Stabilność ładowarki podczas pracy, zapewnia znany system wspomagania pracy ramienia Vertical Lift System, który automatycznie wsuwa lub wysuwa ramię teleskopu podczas podnoszenia i opuszczania.

Napędzana silnikami elektrycznymi ładowarka Weidemann T4512e z wysokością podnoszenia 4,5 m i udźwigiem 1,25 t, ma takie same osiągi, jak maszyna napędzana silnikiem spalinowym.

FOTO: Weidemann

Energia z hamowania ładuje akumulatory

Ciekawym rozwiązaniem jest układ hamulcowy z odzyskiem energii, który ma wydłużyć czas pracy maszyny. Wyposażenie ładowarki w elektryczny hamulec postojowy z funkcją AutoHold i HillHold sprawia, że ładowarka płynnie ruszy po górkę i nie stoczy się na postoju.

Weidemann T4512e z dwoma ładowarkami i systemem BMS

Przy zakupie ładowarki T4512e można wybrać jeden z dwóch bezobsługowych akumulatorów litowo-jonowych. Standardowy ma pojemność 18 kWh, ale w opcji dostępny jest większy, o pojemności 28 kWh. W wyposażeniu podstawowym model 4512e ma jedną ładowarkę pokładową o mocy 3 kW, ale opcjonalnie mogą być dwie, co zwiększy moc ładowania do 6 kW. Za wydajność akumulatora odpowiada zintegrowany system zarządzania (BMS), który m.in. monitoruje temperaturę akumulatora podczas ładowania. Wyklucza on również możliwość tzw. głębokiego rozładowania.

Dużą zwrotność i możliwość manewrowania nawet w ciasnych korytarzach zapewniają trzy tryby kierowania: wszystkie koła skrętne, skrętna tylko przednia oś lub tryb kraba.

FOTO: Weidemann

Ile silników elektrycznych ma T4512e?

W modelu T4512e zastosowano dwa oddzielne silniki elektryczne: o mocy 23 kW do napędu układu jednego i do napędu hydrauliki roboczej (o mocy 25 kW). Według producenta takie rozwiązanie minimalizuje zużycie energii, ponieważ moc jest generowana, tylko gdy jest potrzebna.

Jakie zastosowanie znajdzie ładowarka elektryczna?

Oprócz codziennych zadań w gospodarstwie hodowlanym, warzywniczym, czy w magazynach Weidemann T4512e sprawdzi się również w pracach stacjonarnych, np. z łuparką do drewna. Dzięki bezstopniowej regulacji ilości oleju w 3. obwodzie sterowania, ładowarka może pracować z osprzętem, który potrzebuje ciągłego zasilania olejem.

Stabilność ładowarki podczas pracy, zapewnia znany system wspomagania pracy ramienia Vertical Lift System, który automatycznie wsuwa lub wysuwa ramię teleskopu podczas podnoszenia i opuszczania.

FOTO: Weidemann

Ile trybów kierowania ma Weidemann T4512e?

Dużą zwrotność i możliwość manewrowania nawet w ciasnych korytarzach zapewniają trzy tryby kierowania: wszystkie koła skrętne, skrętna tylko przednia oś lub tryb kraba. Dzięki temu ładowarka może zarówno bezpiecznie sunąć po drogach, jak i precyzyjnie poruszać się w budynkach inwentarskich. Model T4512e oferuje trzy zakresy prędkości: do 15 km/h, do 20 km/h i do 25 km/h.

Kiedy elektryczna ładowarka teleskopowa jest lepsza od spalinowej?

Należy wziąć pod uwagę, że niewątpliwie ładowarka elektryczna jest droższa w zakupie od ładowarki z napędem spalinowym. Pojawia się także pytanie, czy elektryczne wersje maszyn mają niższy ślad węglowy generowany podczas produkcji, całego okresu użytkowania i utylizacji ładowarki elektrycznej? Z pewnością bardzo ważne jest źródło pozyskiwania energii elektrycznej, ale to temat na osobne rozważania.

Stabilność ładowarki podczas pracy, zapewnia znany system wspomagania pracy ramienia Vertical Lift System, który automatycznie wsuwa lub wysuwa ramię teleskopu podczas podnoszenia i opuszczania.

FOTO: Weidemann

Jak podkreśla producent, przewagą ładowarki elektrycznej nad spalinową są niższe koszty eksploatacji i mniejsze wymagania w zakresie konserwacji, co w codziennej pracy jest pewnym atutem. Nie zmienia to faktu, że nie zawsze zakup modelu elektrycznego jest uzasadniony ekonomicznie. Muszą ku temu zaistnieć pewne okoliczności. Z pewnością maszyny elektryczne są lepsze w obsłudze stad zwierząt w budynkach inwentarskich, gdzie nie emitują spalin i nie generują stresującego hałasu. Po drugie najlepiej, gdy pracują w obejściu, gdzie można w każdej chwili naładować akumulatory – nie dla nich długie "wycieczki" na pole, aby załadować wapno lub obornik na rozrzutnik. Choć na pokładzie są systemy wskazujące wykorzystanie energii w akumulatorze, w ferworze prac można przegapić moment, gdzie nie będzie wystarczająco dużo energii na powrót do gospodarstwa.

Elektryki tak, ale….

Choć producenci sukcesywnie wprowadzają elektryczne wersje kolejnych modeli maszyn, nadal stanowią one małą część oferty. Choć sprawdzają się w pewnych zastosowaniach, ich dużym ograniczeniem są nie dość wytrzymałe akumulatory. W parze z rozwojem maszyn elektrycznych musi iść także rozwój ekologicznego pozyskiwania i magazynowania energii elektrycznej, a także rozwój infrastruktury do jej przesyłania.

dr Artur Jakubek

fot. firmowe

Po przeanalizowaniu kilku wypadków inżynierowie firmy Siwi stwierdzili, że wielu kierowców ciągników próbowało odczepić płonącą prasę. Jednak wszystko działo się tak szybko, że nie było czasu na rozłączenie połączeń hydraulicznych i elektrycznych, które zostały siłowo wyrwane z ciągnika. Z jednej strony ciągnik nie spłonął, ale z drugiej uszkodzeniu ulegały przyłącza hydrauliczne i elektryczne, co często kończyło się wizytą na serwisie.

Szybkie odczepianie bez wyrywania przewodów

Urządzenie FireSafe można połączyć z wszystkimi prasami wyposażonymi w zaczep kulowy K80. Dwa podstawowe elementy składowe wspomnianego urządzenia są przedłużenie dyszla i zespół przyłączy elektrycznych i hydraulicznych. Wszystkie wymienione elementy są rozłączane po naciśnięciu odpowiedniego przycisku na skrzynce sterującej w kabinie ciągnika. Dzięki temu można odjechać ciągnikiem w ciągu kilku sekund.

Ile kosztuje Siwi FireSafe?

Ostatnią, nieco mniej pozytywną kwestią użytkowania systemu FireSafe jest jego cena wynosząca ok. 10 tys. euro. Czy to dużo czy wręcz przeciwnie? Na to pytanie potencjalny użytkownik musi odpowiedzieć sam.

opr. ap

fot. firmowe

Breton XL z regulowanym rozstawem zębów

W nowej wersji Bretona XL zmodyfikowano również mocowanie zębów, dzięki czemu można łatwo regulować ich rozstaw. Zmiany dotyczą również uchwytów standardowego trzypunktowego zawieszenia, który może być kategorii II lub III. Producent określa udźwig na ok. 3 t. Jest również miejsce na wał przegubowo-teleskopowy do napędu maszyny za głęboszem.

Rozmieszczenie wszystkich zębów głębosza w jednym rzędzie, umożliwiło zmniejszenie jego długości do zaledwie 60 cm.

FOTO: firmowe

Breton XL o szerokości 3 m

Breton XL jest dostępny w szerokości roboczej 3 m i z 4 zębami rozstawionymi w standardzie co 75 cm. Opcjonalnie może jednak mieć 5 zębów w rozstawie 60 cm, lub 6 zębów co 50 cm. Zabezpieczenie przeciążeniowe stanowią śruby ścinane.

opr. aj

fot. firmowe

Nowa przyczepa Fornal TNH 31/26 z układem jezdnym typu tridem, ma kierowaną tylną oś, która przy cofaniu wraz z przednią osią podnosi się do góry, aby ułatwić manewrowanie. Prędkość maksymalna przyczepy wynosi 40 km/h, ale w razie potrzeby można ją zwiększyć do 60 km/h. Komfort jazdy podczas przewożenia ciężkich ładunków, zapewnia pneumatyczna amortyzacja podwozia.

Nowa przyczepa Fornal TNH 31/26 z układem jezdnym typu tridem, ma kierowaną tylną oś, która przy cofaniu wraz z przednią osią podnosi się do góry, aby ułatwić manewrowanie

FOTO: firmowe

Fornal TNH 31/26 w własną hydrauliką

W standardzie wyposażenia jest, dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hydrauliczna stopa podporowa, a także automatyczna blokada haka. Podczas transportu po drogach publicznych, układ kierowania tylną osią przyczepy TNH 31/26 można zablokować hydraulicznie. Jak widać w trzyosiowej przyczepie hakowej marki Fornal jest sporo elementów sterowanych hydraulicznie, więc producent wyposaża jest w osobny układ hydrauliczny z własnym zbiornikiem oleju i pompą napędzają z WOM ciągnika.

TNH 31/26 bez problemu powinna sobie poradzić z w pełni załadowanym (np. ziarnem) kontenerem, którego zalecana długość maksymalna wynosi 7,4 m.

FOTO: firmowe

Hakowiec Fornal o łącznej masie do 31 ton

Masa całkowita przyczepy wynosi aż 31 ton, a maksymalna ładowność sięga 26 ton. TNH 31/26 bez problemu powinna sobie poradzić z w pełni załadowanym (np. ziarnem) kontenerem, którego zalecana długość maksymalna wynosi 7,4 m.

Przyczepa hakowa z żurawiem przeładunkowym

Bogate wyposażenie standardowe uzupełniają światła robocze, zbiornik na wodę i skrzynka narzędziowa. Opcjonalnie TNH 31/26 może mieć dodatkowo sterowanie linowe, stabilizatory oraz przygotowanie do montażu hydraulicznego żurawia przeładunkowego.

Nowa przyczepa hakowa Fornal TNH 31/26 jest już dostępna na wszystkich rynkach, na których działa czeska firma, tj. w Czechach, na Słowacji, w Polsce, a teraz także w Niemczech i Austrii.

opr. aj

fot. firmowe

Wywodzący się z Kanady czujnik SoilReader przez ostetnie trzy lata był testowany w Australii.

FOTO: Eric Eising

Precyzyjna analiza gleby w czasie rzeczywistym

Na stronie producenta czytamy: „SoilReader to nowa i opatentowana technologia, która wykorzystuje redlicę do skierowania spektrometru do gleby zamiast dostarczania gleby do spektrometru. SoilReader dokonuje w czasie rzeczywistym, analizy 9 składników glebowych na różnych głębokościach.”

Jak działa czujnik SoilReader?

Czujniki NIR (ang. near infrared) mogą określać skład badanej materii organicznej, analizują widmo światła odbitego w zakresie bliskiej podczerwieni. Nie inaczej działa SoilReader. W czasie rzeczywistym określa zasobność gleby w 9 podstawowych składników, dzięki spektrometrii w zakresie widzialnej bliskiej podczerwieni (VNIRS – ang. visible near-infrared reflectance spectroscopy).

Wywodzący się z Kanady czujnik SoilReader przez ostetnie trzy lata był testowany w Australii.

FOTO: Eric Eising

SoilReader rodem z Kanady

Czujnik, opracowany przez urodzonego w Holandii Erika Eisinga, pochodzi z Kanady. Nie obyło się bez wsparcia ekspertów z zakresu analizy gleby, gleboznawstwa, spektrometrii, oprogramowania i sprzętu oraz technologii kalibracji. Szczególną, a zarazem ważną cechą  czujnika SoilReader jest to, że w pomiarach uwzględnia również ciśnienie gruntu i głębokość pobierania próbek.

Z targów Agritechnica do sprzedaży

Choć SoilReader miał premierę na Agritechnica 2019, jego wprowadzenie do sprzedaży, zapowiadane jest na koniec 2023 roku.

opr. aj

fot. firmowe

Opryskiwacz Praba AR 3.6 S3 w wersji Black Beauty ma kolor pomarańczowy lub czarny.

FOTO: Praba

W jakich uprawach sprawdzi się opryskiwacz Praba?

Opryskiwacz Praba AR 3.6 S3 zaprojektowano do pracy w wysokich uprawach, tj. kukurydza czy soja. Maszyna ma prześwit ok. 1,50 m, a rozstaw kół wynosi 2,62 lub 2,80 m.

Opryskiwacz Praba AR 3.6 S3 w wersji Black Beauty.

FOTO: Praba

Co Praba AR 3.6 S3 ma pod maską?

Pod maską opryskiwacza samobieżnego z dalekiej Argentyny pracuje sześciocylindrowy silnik MWM 6.10 T o mocy 133 kW/180 KM. Napędza mechaniczną skrzynię biegów Allison 2500 z 4 biegami do przodu i jednym biegiem wstecznym, która według producenta, zapewnia komfortową pracę. Zbiornika paliwa ma 350 l pojemności.

Opryskiwacz Praba AR 3.6 S3 w wersji Black Beauty ma kolor pomarańczowy lub czarny.

FOTO: Praba

Szeroka belka opryskowa

Szeroka na 36 m belka polowa podzielona jest na 12 sekcji roboczych. W opcji dostępne są również belki o szerokości roboczej 40 lub 42 m. Wykonany z tworzywa sztucznego zbiornik na ciecz roboczą ma pojemność 3820 l. Wyposażenie samobieżnego opryskiwacza Praba AR 3.6 S3 uzupełniają hydrauliczne hamulce tarczowe, zawieszona kabina i pakiet oświetlenia LED.

L. Colsman, opr. aj

fot. firmowe

Nowa brona wirnikowa Amazone KE 6002-2-400 z systemem Rotamix sprawdzi się w uprawie zbrylonej gleby po orce.

FOTO: Amazone

Lekka, ale mocna konstrukcja Amazone KE 6002-2 Rotamix

Na każdy metr szerokości roboczej przypadają cztery wirniki. Lekka i zwarta konstrukcja listwy brony wirnikowej jest efektem zastosowania czołowych kół zębatych o małej średnicy. Przy krótkiej konstrukcji, ciężar brony jest blisko podnośnika, co ogranicza zapotrzebowanie na siłę podnoszenia. To sprawia, że szeroka maszyna, nie wymaga wielkiego ciągnika, choć mocny układ napędowy sprawia, że z powodzeniem może współpracować z traktorami o mocy do nawet 400 KM.

Gdzie sprawdzi się nowa brona wirnikowa Amazone?

Zdaniem producenta, tylne zęby nawet na ciężkich glebach, powinny zapewniać dobrą strukturę gruzełkową. Brona KE 6002-2 Rotamix nadaje się do przedsiewnego przygotowania gleby, zwłaszcza po orce. Dzięki systemowi Quick+ Safe zęby o długości 290 mm mają zabezpieczenie przeciążeniowe, chroniące maszynę przed uszkodzeniami spowodowanymi przez kamienie. W razie potrzeby zęby można jednak wymienić bez użycia narzędzi.

KE 6002-2-400 Rotamix sprawdzi się w dużych gospodarstwach przy współpracy z dużymi ciągnikami o mocy do nawet 400 KM.

FOTO: Amazone

Mocna przekładnia DirectDrive

Przeniesienie dużego momentu obrotowego na elementy robocze zapewnia przekładnia DirectDrive z systemem Long-Life-Drive, który zdaniem producenta zapewnia maksymalną żywotność i płynną pracę. Przed wnikaniem kurzu i wilgoci chroni ją podwójny układ uszczelnień. W nowych bronach KE 6002-2-400 Rotamix przekładnie boczne są na obu skrzydłach. Układ napędowy współpracuje z WOM 1000, a dopasowanie prędkości wirników do różnych warunków glebowych umożliwiają wymienne zestawy kół zębatych.

Regulacje brony wirnikowej KE 6002-2 Rotamix

Głębokość roboczą KE 6002-2-400 reguluje się mechanicznie za pomocą sworznia mimośrodowego i szeregu otworów, co daje szeroki zakres ustawień. Głębokość roboczą listwy wyrównującej, precyzyjnie utrzymuje wał, a zintegrowane zabezpieczenie przeciążeniowe, umożliwia odchylenie listwy w górę.

1. kompaktowa wanna kół zębatych o stabilnej konstrukcji; koła zębate czołowe o małej średnicy; solidne wały wirników o średnicy 45 mm; grubość ścian 6 mm i podwójne dno wanny;

2. wirniki kute z jednego kawałka materiału;

3. system Quick+ Safe to szybka wymiana zębów i zintegrowane zabezpieczenie przed kamieniami;

4 zęby "wleczone" KE o długości 290 mm;

FOTO: Amazone

Krótsza listwa wyrównująca – lepsza przepustowość

Amazone dostarcza również uniwersalne narzędzie do precyzyjnego ustawienia brony wirnikowej. Może być ono z powodzeniem wykorzystywane także do wielu innych zadań, tj. ustawiania wysokości deflektorów bocznych czy znaczników śladów. Skrócona o 100 mm listwa wyrównująca ma umożliwić płynniejszy przepływ i lepsze wyrównanie gleby. Poprawia to również przepustowość między listwą, a płytą boczną.

Wiele wałów do brony KE 6002-2

Szeroki wybrów wałów zagęszczających umożliwia dopasowanie narzędzie do warunków glebowych.

FOTO: Amazone

Amazone oferuje wiele typów wałów do szerokiego zakresu wymagań. Do całkowitego kruszenia i zagęszczania gleby jest zębaty wał ugniatający. Z kolei w pasowym zagęszczaniu lekkich i średnich gleb sprawdzi się wał pierścieniowy, który w opcji ma profil matrycowy do lepszego napędu, szczególnie glebach lekkich. Ofertę uzupełnia trapezowy wał pierścieniowy.

Artur Jakubek

fot. firmowe

Zawieszone na przednim TUZ narzędzia zwykle w mniejszym bądź większym stopniu ograniczają widoczność. Projektując specjalny kształt zbiornika SB, producent miał to na uwadze. Nowy zbiornik jest wyposażony zarówno w oświetlenie robocze, jak i transportowe, umożliwiające bezpieczną pracę w nocy. Specjalne ramiona z aplikatorami i doprowadzonymi do nich przewodami, umożliwiają powierzchniowy wysiew nawozu lub poplonu. W opcji wyposażenia jest również wał pierścieniowy lub dodatkowy obciążnik o masie 200 kg.

SB 1600 to nowy zbiornik czołowy marki Bednar, w ktorym nacisk położono na zminimalizowanie ograniczania widoczności do przodu.

FOTO: Bednar

- Seed Box to idealny zbiornik o innowacyjnej konstrukcji, która zapewnia doskonałą widoczność. Maszyna jest wyposażona w ramiona aplikacyjne, które umożliwiają wysiew nawozu lub poplonu bez konieczności instalowania w maszynie agregowanej z ciągnikiem głowicy rozdzielającej i przewodu – opisuje Jan Bednar, Dyrektor Handlowy firmy Bednar.

Współpracuje z Row-Master i Corsa CN

Nowy model Seed Box 1600 to montowany na przednim TUZ ciągnika jednokomorowy zbiornik przeznaczony do współpracy z szyną siewną Corsa CN lub pielnikiem Row-Master. Nasiona lub nawóz są transportowane pneumatycznie do maszyny zawieszonej z tyłu ciągnika.

Powierzchniowy wysiew nawozu lub poplonów umożliwia ramię z aplikatorami.

FOTO: Bednar

Zbiornik ciśnieniowy Bednar SB

Pojemność całkowita zbiornika Seed Box wynosi 1600 l, przy szerokości transportowe 2,3 m i wysokości 1,9 m. Dzięki hermetycznemu zamknięciu i zasilanemu hydraulicznie wentylatorowi, we wnętrzu zbiornika SB powstaje podciśnienie. Jak podaje producent, taka konstrukcja zapewnia precyzyjne dozowanie nawozu niezależnie od ilości wysiewu.

Zbiornik Bednar SB 1600 wyposażony jest w głowice rozdzielające  wysiewany materiał.

FOTO: Bednar

À propos dawki: można regulować ją przez ISOBUS na kompatybilnym z tym standardem terminalu ciągnika lub na dedykowanym do zbiornika SB monitorze dostarczanego przez firmę Bednar.

opr. aj

fot. firmowe

Szeroka na 1,56 m ładowarka z 4 kołami skrętnymi zmieści się nawet w wąskich przejazdach.

FOTO: firmowe

Mała JCB 514-40 z dużą kabiną

Mimo, że 514-40 to model kompaktowy, według danych producenta, ma największą w swojej klasie kabinę – szerszą nawet o 20 cm od porównywalnych modeli. Maszyna jest przy tym wystarczająca mała i zwinna, żeby zmieścić się w wysokich na niespełna 2 m drzwiach budynków inwentarskich. Dzięki możliwości kierowania 4 kołami, zmieści się w ciasnych korytarzach przy wywożeniu obornika, czy ścieleniu słomy.

Mimo, że ładowarka jest mała, oferuje duzą kabinę z przestronnym wnętrznem.

FOTO: firmowe

Jakim silnikiem dysponuje JCB Loadall 514-40?

Jednostką napędową jest silnik o pojemności 19 kW/25 KM spełniający normę emisji spalin Euro 5 bez filtra cząstek stałych (DPF) czy AdBlue. Trzycylindrowa jednostka o pojemności 1,1 l generuje maksymalny moment obrotowy 66,9 Nm i napędza dwuzakresową przekładnię hydrostatyczną rozpędzając maszynę do maksymalnie 15 km/h. Ciągły napęd na cztery skrętne koła oraz masa własna modelu 514-40 wynosząca 2700 kg mają zapewnić maszynie dobrą trakcję i sprawny załadunek.

Udźwig ładowarki Loadall 514-40

Największa, według danych producenta, kabina w tej klasie ładowarek teleskopowych, oznacza nie tylko komfortową pracę operatora, ale również wygodne wchodzenie i wychodzenie, a także dobrą widoczność wokół maszyny. Kabina jest o 20% większa w porównaniu z tą w dotychczasowym modelu 516-40. JCB podkreśla również, że przy udźwigu 1400 kg i wysokości podnoszenia 4 m, nowa ładowarka Loadall 514-40 ma największy w swojej klasie udźwig na pełnej wysokości – nawet o 12% w porównaniu z konkurencyjnymi maszynami.

Nowy model 514-40 oferuje największy, w swojej klasie, udźwig na pełnej wysokości!

FOTO: firmowe

Łatwe serwisowanie JCB 514-40

Dzięki zastosowaniu małego silnika, nowa ładowarka generuje niskie koszty eksploatacji i utrzymania. Aby ułatwić serwisowanie maszyny, punkty obsługi i konserwacji zgromadzono w jednym miejscu. Dystrybutorem ładowarek JCB w Polsce jest firma Ag

Artur Jakubek

fot. firmowe

Wspólny projekt z Monarch Tractor

Jak podkreśla producent, projekt ciągnika elektrycznego T4 powstał przy współpracy zespołów ze Stanów Zjednoczonych (Burr Ridge, Detroit) i z Włoch (Modena). Prace nad prototypem znacznie przyspieszył udział firmy Monarch Tractor – partnera strategicznego z siedzibą w Kalifornii, który specjalizuje się tworzeniu napędzanych elektrycznie maszyn rolniczych. Mimo, że prototyp został zaprezentowany w barwach New Holland Agriculture, ciągnik będzie produkowany również pod marką Case IH.

Silnik elektryczny i ograniczenie wibracji elementów konstrukcyjnych zmniejszyło hałas nawet o 90%.

FOTO: New Holland

- T4 Electric Power to idealne rozwiązanie do prac, które nie wymagają dużej mocy. Sprawdzi się w codziennych pracach w gospodarstwach hodowlanych, w sadach, w gospodarstwach z produkcją warzyw i w innych zadaniach specjalistycznych. Wiemy, że nasi klienci chętnie przyjmą tego typu produkty, dlatego dalszy rozwój elektryfikacji w rolnictwie ma sens – wyjaśnił Marc Kermisch z CNH Industrial.

Jakie parametry ma ciągnik elektryczny New Holland T4?

To pytanie zawsze nurtuje potencjalnych użytkowników sprzętu napędzanego elektrycznie. Otóż T4 Electric Power będzie dysponował mocą maksymalną 120 KM i maksymalnym momentem obrotowym do 440 Nm. Co ważne, elektryczny T4 będzie wyposażony w przedni napęd i rozpędzi się do 40 km/h, a to wszystko przy zerowej emisji spalin!

Nowo zaprezentowany T4 Electric Power jest w stylowym ciemnoniebieskim kolorze Clean Blue.

FOTO: New Holland

Na ile godzin pracy wystarczy akumulator w ciągniku T4?

Kolejnym ważnym elementem elektrycznych układów napędowych jest pojemność akumulatora i związany z tym czas pracy na jednym ładowaniu. W zależności od obciążenia, akumulator ciągnika New Holland T4 Electric Power ma umożliwiać pracę nawet przez cały dzień. Naładowanie go do 100% za pomocą dostępnych na rynku systemów szybkiego ładowania ma zająć tylko godzinę, więc zdąży się naładować podczas przerwy obiadowej połączonej z małą kawą.

Naładowanie go do 100% za pomocą dostępnych na rynku systemów szybkiego ładowania ma zająć tylko godzinę.

FOTO: New Holland

T4 Electric Power jako magazyn energii

Dzięki gniazdom elektrycznym, w które jest wyposażony T4, ciągnik z powodzeniem posłuży jako magazyn energii do narzędzi elektrycznych, gdy trzeba coś naprawić z dala od warsztatu, np. przyspawać lub wywiercić otwór lub naładować narzędzia akumulatorowe. Z ciągnikiem mogą również współpracować tradycyjne zawieszane lub przyczepiane maszyny i narzędzia rolnicze, które do napędu wymagają hydrauliki lub WOM.

Komfort pracy i moc dostępna od startu

CNH wskazuje na wydajność i komfort pracy T4 Electric Power w porównaniu z ciągnikiem wyposażonym w konwencjonalny silnik spalinowy. Przede wszystkim płynna zmiana przełożeń i duży moment obrotowy dostępny od startu, sprawiają, że ciągnik jest żwawy, wydajny i zapewnia lepszą kontrolę trakcji. Według własnych danych producenta, wyeliminowanie paliwa i ograniczenie serwisowania, zmniejszają koszty eksploatacji nawet o 90%. Przejście na napęd elektryczny ma jeszcze jedną zaletę – jest dużo ciszej podczas pracy. Silnik elektryczny i ograniczenie wibracji elementów konstrukcyjnych zmniejszyło hałas nawet o 90%. Dzięki czemu ciągnik może pracować zarówno w oborze nie stresując zwierząt, jak również na polu bez narażania się na skargi sąsiadów na zagłuszanie ciszy nocnej.

Sterowanie ciągnikiem ze smartfona

New Holland T4 Electric Power jest wyposażony w znajdujące się na dachu czujniki, kamery i jednostki sterujące, dzięki którym, może pracować autonomicznie. Wystarczy, że właściciel lub zarządca gospodarstwa aktywuje ciągnik zdalnie za pomocą aplikacji na smartfonie. Tryb śledzenia (Shadow Follow Me) umożliwia operatorom synchronizację pracy kilku maszyn. Za bezkolizyjną pracę odpowiada system identyfikacji przeszkód dookoła ciągnika, a telematyka oraz automatyczne prowadzenie zapewniają kontrolę operatora nad wszystkimi funkcjami ciągnika, który wyposażony jest również w automatyczną identyfikację narzędzia towarzyszącego zaczepionego na TUZ.

Nowo zaprezentowany T4 Electric Power jest w stylowym ciemnoniebieskim kolorze Clean Blue.

FOTO: New Holland

W stylowym kolorze Clean Blue

Nowo zaprezentowany T4 Electric Power jest w ciemnoniebieskim kolorze Clean Blue – takim samym, jak zaprezentowany również na Tech Day, T7 Methane Power napędzany ciekłym gazem ziemnych (LNG). Oba modele od konwencjonalnych ciągników New Holland, różnią się podświetlanym emblematem w kształcie liścia i charakterystycznymi tylnymi światłami.

New Holland i alternatywne źródła energii

Ciągnik T4 Electric Power dołączył do prezentowanego już na łamach profi 4-2022 ciągnika T6 Methane Power oraz nowego T7 Methane Power LNG uzupełniając portfolio maszyn New Holland napędzanych paliwami alternatywnymi.

dr Artur Jakubek

fot. firmowe

Rozwój rolnictwa ekologicznego stawia nowe wyzwania nie tylko rolnikom poszukującym nowych metod produkcji roślinnej ograniczającej szkodliwy wpływ na środowisko naturalne. Za tym trendem podążają również producenci sprzętu rolniczego, których celem jest wyposażenie rolników w odpowiedni oręż do walki z chwastami. Wychodząc naprzeciw tym oczekiwaniom firma Bomet wprowadza do oferty nowo opracowany pielnik.

Pielnik Nembus z 7 typami sekcji pielącej do wyboru

Podstawowym elementem pielnika jest sztywna rama, na której osadzone są elementy robocze przeznaczone do pracy w międzyrzędziach o szerokości od 65 do 90 cm, przy szerokości roboczej 55 cm na sekcję. W zależności od rodzaju uprawy, Nembus można wyposażyć w jeden z siedmiu typów sekcji roboczych. Jeden typ sekcji ma gęsiostopę z nożami kątowymi, a w pozostałych sześciu typach podstawowym elementem roboczym są zęby sprężynowe z redlicami, które mogą pracować same lub w towarzystwie wału strunowego, zgrzebeł, zagarniaczy, kolczatki pielącej lub talerzy obsypujących. Opcjonalnie dostępne są również deflektory (ekrany) boczne, talerze osłaniające małe rośliny, gwiazdy pielące, a także aplikator nawozu granulowanego lub organicznego.

Nembus na chwasty

Pielnik Nembus przeznaczony jest do mechanicznego zwalczania chwastów w uprawach truskawek, warzyw czy kukurydzy. Producent zapewnia, że elementy robocze mogą pracować bardzo blisko roślin uprawnych, a pielnik sprawdzi się na wszystkich rodzajach gleb. Duży prześwit pod ramą (do 60 cm) umożliwia pielenie upraw nawet w wysokich roślinach w późnych fazach rozwojowych. Pielnik jest wyposażony w układ zawieszenia kat. 2 lub 3.

opr. aj

fot. firmowe

Rosnące zapotrzebowanie na wydajny i precyzyjny siew można rozwiązać na dwa sposoby: wprowadzając większe szerokości robocze, co wymaga z kolei ciągników o większej mocy lub zwiększając możliwości sekcji wysiewającej zdolnej precyzyjnie pracować nawet przy dużych prędkościach roboczych. Coraz więcej producentów stawia na ten drugi sposób. Na targach Sima w Paryżu firma Monosem zaprezentowała nowa precyzyjną sekcję siewną o nazwie ValoTerra Ultimate.

Elektryczny ValoTerra Ultimate

Monosem zastosował podciśnieniowy układ dozowania z aktywnym prowadzeniem nasion, a zespół wysiewający z gładką tarczą jest napędzany elektrycznie. Pojedyncze nasiona są transportowane podciśnieniowo do kolejnego koła pojedynkującego. Stamtąd trafiają do przenośnika szczotkowego, który przenosi je do bruzdy siewnej w glebie.

Nasiona pod kontrolą

Według firmy Monosem zaletą przenośnika szczotkowego jest optymalne rozmieszczenie nasion, doskonała koncentryczność i niskie zużycie eksploatacyjne elementów. Plusem systemu Active Seed Guidance jest nieustanna kontrola prowadzenia nasion. Oznacza to, że ​​prędkość wydatek zespołu wysiewającego można zmieniać proporcjonalnie do prędkości jazdy ciągnika, nawet na nierównym terenie. Według producenta, powinna utrzymywać wysoką precyzję odkładania nasion i nawozu w zakresie prędkości od 2 do 18 km/h.

Maszyna wyposażona jest w elektryczne systemy dozowania nawozu FertiSmart i MicroSmart, dzięki którym, w 8-rzędowym siewniku ValoTerra Ultimate może wysiewać do 450 kg/ha nawozu przy prędkości 15 km/h.

N. Franke, opr. aj

fot. firmowe

T78 to zaprezentowany na targach SIMA nowy model ciągnika marki TYM. Podobnie, jak model T68, który należy do nowej gamy ciągników kompaktowych. Oba modele napędzane są 4-cylindrowym silnikiem Deutz 2,9 l o mocy odpowiednio 68 i 76 KM, spełniającymi normę emisji Stage V.

Ile biegów ma nowy TYM T78?

Przekładnia w nowym TYM T78 jest własną konstrukcją producentam. Mniejszy model ma wersję 24-biegową, a T78 oferuje 16 biegów do przodu. W obu przypadkach prędkość maksymalna sięga 39 km/h.

Telematyka w ciągnikach TYM

Udźwig tylnego, sterowanego elektrohydraulicznie, podnośnika wynosi 2388 kg. Co ciekawe, TYM oferuje również telematykę bazującą na aplikacji w telefonie, która umożliwia zdalny dostęp do ciągnika. Produkcja nowym modeli ma ruszyć w przyszłym roku.

M. Bailey, opr. aj

Fot. Bailey

Łowca nagród

Firma Väderstad informuje, że Proceed drugi rok z rzędu zdobył nagrodę Farm Machine, wcześniej znaną jako "Maszyna roku" w kategorii "Siew". Proceed zdobył także srebrny medal za innowacyjność na trwającej właśnie wystawie SIMA koło Paryża. W marcu 2022 roku Proceed otrzymał nagrodę Farm Machine 2022, a to ma związek z odwołaną wystawą Agritechnica 2022. Teraz Proceed zdobył ją ponownie, podczas trwającej wystawy SIMA w Paryżu, we Francji, Proceed otrzymał nagrodę Farm Machine 2023 w kategorii "Siew". Międzynarodowe jury złożone z dziennikarzy magazynów rolniczych postanowiło drugi rok z rzędu przyznać prestiżową nagrodę maszynie Proceed.

Testy polowe siewnika Proceed

- Jesteśmy bardzo podekscytowani, że Proceed budzi coraz większą uwagę i uznanie. Obecnie prowadzimy badania polowe w wielu różnych krajach Europy i nawet jeśli nie możemy jeszcze podzielić się wszystkimi szczegółami, to pokazują one imponujące wyniki w postaci wzrostu plonów przy jednoczesnej redukcji nakładów - powiedział Oskar Karlsson, dyrektor ds. zarządzania produktem w dziale siewników punktowych w firmie Väderstad.

Väderstad uważa, że Proceed jest technologicznym skokiem dla rolnictwa precyzyjnego. Dlaczego? Ponieważ może umieścić pełną gamę nasion na zakładanej głębokości z milimetrową precyzją. Poza tym istotnie wpływa na poziom plonów, zabiegi chemiczne i wykorzystanie nawozów.

Prezentacja na Youtube

Za kilka tygodni ukaże się nowa seria dokumentalna Väderstad o siewniku Proceed. W serialu będzie można śledzić losy Proceed i testy, które odbywają się w wielu miejscach Europy. Väderstad zaprasza zainteresowanych do przyjrzenia się z bliska rozwojowi siewnika Proceed. To proste, wystarczy zajrzeć na stronę Vaderstad.com/pl/Proceed.

Jan Józefowicz

Fot. Jakubek

Megant z podsiewaniem nawozami

Siewnik Megant jest wyposażony w elementy sterujące zgodne z ISOBUS. Dodatkowo maszynę można doposażyć w mini siewnik SH1120 ze zbiornikiem o pojemności 110 l, który może służyć do podsiewu mikronawozów lub wysiewu nasion w dawce 0,5-60 kg/ha.

Espro wysiewa nawet 4 komponenty

Na stoisku, Kuhn zaprezentował również siewnik Espro 4000RC o szerokości 4 m, który umożliwia wysiew czterech różnych komponentów na trzech różnych głębokościach. Jest to możliwe dzięki podzieleniu głównego zbiornika na dwie komory w stosunku 50: 50 i dodaniu siewnika SH1120 z przodu maszyny i drugiego SH z tyłu. Ten ostatni jest oferowany z różnymi pojemnościami zbiornika.

Talerzowe redlice nawozowe

Mikrogranulat jest umieszczany w glebie za pomocą talerzowych redlic nawozowych, które są zlokalizowane za talerzami uprawowymi i pracują między tylnymi redlicami siewnymi. Agregat Espro do wysiewu wielu rodzajów nasion będzie dostępny w wersjach 3, 4, 6 i 8-metrowych.

M. Bailey, opr. aj

Fot. Bailey

Obydwa modele ciągników Basak są wyposażone w ten sam 4-cylindrowy silnik Deutz o pojemności 3,6 l. Podczas, gdy w 5120 jego moc sięga 122 KM, w nowym modelu Basak 5115 to „tylko” 119 KM.

Czym różni się Basak 5115 od 5120?

Różnice w obu modelach widać w skrzyni biegów i osiach napędowych. Ciągnik 5120 ma przednią oś marki ZF i 32-biegową przekładnię. Natomiast w modelu 5115 skrzynia biegów ma 24 przełożenia, a przednia oś jest pochodzi od innego znanego producenta – Carraro.

Amortyzacja w ciągnikach Basak

Zawieszenie kabiny jest w standardzie wyposażenia obu modeli – podobnie, jak elektroniczne sterowanie podnośnikiem. Z kolei amortyzacja przedniej osi, jest dostępna tylko z osiami ZF. Na razie producent nie podaje ceny nowego modelu Basak 5115.

M. Bailey, opr. aj

Fot. Bailey

Prototypowa brona zgrzebłowa Lemken

Na tegorocznych targach SIMA prototyp takiej brony o szerokości 9 m zaprezentowała firma Lemken. Brona ma 8 rzędów zębów o średnicy 8 mm rozstawionych co 31,25 mm. Każdy palec ma własny tłok hydrauliczny, który umożliwia regulację nacisku w zakresie od 100 g do 5 kg.

Układ hydrauliczny brony Lemken

Centralny akumulator przy wrzecionie współpracuje z zaworami sterującymi tłokami połączonymi z palcami brony za pomocą drążka sterującego. Ciśnienie w układzie można odczytać na manometrze przy koźle zaczepowym.

Bezpieczeństwo w transporcie

Gdy maszyna składa się do transportu, sterowane automatycznie palce są chowane automatycznie, aby zmniejszyć szerokość na drodze. Końcówki palców z węglików spiekanych będą dostępne w opcji wraz z innym wyposażeniem: małym siewnikiem i tylnymi kołami.

Brony zgrzebłowe Lemken w wersji przedprodukcyjnej

W nadchodzącym sezonie Lemken zaplanował krótką serię 10 bron zgrzebłowych w wersji przedprodukcyjnej. Do sprzedaży mają trafić dopiero w 2024 roku. W planach są również wersje o szerokości 6 i 12 m. Konstruktorzy pracują obecnie nad wyłączeniem niektórych palców podczas pielenia redlin.

M. Bailey, opr. aj

Fot. Bailey

Opona zielona do „szpiku kości”

Bipin Singh, dyrektor generalny ds. sprzedaży i marketingu w GRI, wyjaśnił, że ​​42% zielonych opon jest wytwarzanych przy użyciu zrównoważonych materiałów, takich jak biomasa i produkty pochodzące z recyklingu. Aby je wyróżnić, opony są koloru zielonego. Co ważne, zielony kolor nie jest powłoką, ale stanowi część mieszanki, dzięki czemu opony pozostaną zielone przez cały okres eksploatacji.

Niezwykły nie tylko kolor

Nie tylko kolor sprawia, że ​​seria Green Earth XLR 65+ jest intrygująca. Nowe opony GRI mają również niezwykły bieżnika. Aby zapewnić dodatkową stabilność na drodze, wydłużyć żywotność i zmniejszyć wibracje, bieżniki nie zachodzą na siebie na środku, jak ma to miejsce w przypadku konwencjonalnej opony. Zamiast tego są ustawione pod kątem i biegną obok siebie, dzięki czemu większa część bieżnika opony Green Earth 65+ ma kontakt z podłożem.

M. Bailey, opr. aj

Fot. Bailey

Case IH Puma z bezstopniową przekładnią CVX

Podobnie jak w poprzedniej serii, również w nowych Pumach bezstopniowa przekładnia CVX jest konfigurowalna i przy prędkości 50 km/h prędkość obrotowa silnika spada do 1550 obr./min. Dobrze znany jest również układ Advanced Trailer Brake System, dzięki któremu przekładnia steruje pneumatycznym hamulcem przyczepy za pomocą czujnika ciśnienia.

W transporcie przy prędkości 50 km/h obroty silnika spadają do 1550 obr./min.

FOTO: firmowe

Case IH Puma rośnie w siłę

Puma została wzmocniona o nowe przednie i tylne osie. Oznacza to, możliwość montażu opon w rozmiarze 710/70 R42 o średnicy 2,05 m. Tylny podnośnik udźwignie 10,5 t, a maksymalny wydatek pompy hydraulicznej wynosi 170 l/min.

Nowa Puma cichsza od poprzedniej

Ponadto, jak zapewnia producent, poziom hałasu w kabinie obniżono do 66 dB(A). Z przekąsem dodaje również, że jeśli dla kogoś to za cicho, może zamówić subwoofer, aby poprawić jakość dźwięku systemu stereo. Kabina jest amortyzowana przez półaktywne, hydropneumatyczne zawieszenie. Za dopłatą producent dostarcza zaawansowany system amortyzacji AVS (Advanced Vehicle Suspension). Oprogramowanie powinno reagować na różne warunki terenowe i łączyć sygnały z zawieszenia kabiny, zawieszenia przedniej osi i tylnego podnośnika, aby zapewnić optymalny komfort jazdy.

Terminal dotykowy AFS 1200 jest w standardzie wyposażenia, podobnie jak modem do pzesyłu danych.

FOTO: firmowe

Ekran dotykowy AFS 1200

Zintegrowany modem umożliwia przesyłanie z ciągnika kluczowych danych i parametrów pracy, które mogą być przez tzw. chmurę danych dostępne dla innych ciągników we flocie lub w programie zarządzania gospodarstwem na komputerze domowym. W standardzie wyposażenia jest ekran dotykowy AFS 1200. Podobnie, jak seria Optum, również nowe Pumy mają w zestawie kluczyk z pilotem.

Artur Jakubek

Zgrabiarki SIP Star ze sterowaniem hydraulicznym

Wyższa wersje wyposażenia zgrabiarek SIP obejmuje hydrauliczną kontrolę wysokości pracy karuzel i hydropneumatyczne zawieszeni. Dostępne będą również prostsze wersje mechaniczne.

SIP Star 930 o szerokości do 9,3 m

Minimalna szerokość zgrabiarki wyposażonej w dwie karuzele o średnicy 3,95 m, z których każda ma 14 ramion, wynosi 8,7 m. Przy maksymalnym rozsunięciu karuzel szerokość wzrasta do maksymalnie 9,3 m. Po złożeniu maszyna ma blisko 4 m wysokości.

Ciasne nawroty z SIP Star

Nowa jest również przekładnia rozdzielająca napęd w kształcie litery „Y” oraz kozioł zaczepowy, który umożliwia pokonywanie ciasnych zakrętów. SIP nie podaje na razie więcej szczegółów i nie potwierdza, czy nowa stylistyka obejmie również 4 nowe modele zgrabiarek ze środkowym odkładaniem pokosu.

Mervyn Bailey, opr. aj

Fot. Bailey

Na odbywającej się miedzy 6. a 10. Listopada wystawie SIMA w Paryżu Kuhn zapowiedział nową serię przetrząsaczy z oznaczeniem 03 w nazwie. Oprócz nowego, największego modelu GF 13003 T wyposażonego w 12 wirników o łącznej szerokości roboczej przekraczającej 13 m, producent wprowadza zmiany również w mniejszych modelach tej serii. Talerze wirników OptiTedd są tłoczone, co ma zwiększyć sztywność konstrukcji, a profilowane ramiona zgrabiarki są bardziej wytrzymałe.

Co zmieniło się w nowych przetrząsaczach Kuhn?

Wzmocniono również palce zgrabiarki, które w nowej wersji mają 9 mm średnicy, zamiast 8 mm (jak poprzednio). Do zwiększonej dwukrotnie trwałości palców przyczyniają się również grubsze (18 mm zamiast 17 mm) zwoje. Co ważne, jeśli podczas pracy ząb się złamie, utrzymywany jest nadal na miejscu za pomocą deflektora.

Zmiany w największych modelach

Powyższe zmiany dotyczą największych modeli o szerokości roboczej powyżej 8,7 m. Kuhn zapowiada zmiany w mniejszych przetrząsaczach, które będę wprowadzone po następnym sezonie.

Mervyn Bailey, opr. aj

fot. Bailey

Autonomiczna ładowarka elektryczna

Takim przykładem jest zaprezentowana na trwającej w Paryżu wystawie rolniczej SIMA, gdzie powstały w 2019 roku francuski start-up ManuRob z Rennes, zaprezentował koncepcję autonomicznej ładowarki. Maszyna jest napędzana dwoma silnikami elektrycznymi, z których jeden służy do napędu przekładni, a drugi napędza układ hydrauliczny. Maksymalna prędkość ładowarki wynosi 7,2 km/h.

Dane techniczne ładowarki ManuRob

Warto podkreślić, że choć twórcy podali tylko szczątkowe informacje na temat ładowarki, to robią one wrażenie. Otóż maszyna ma dysponować udźwigiem 2 t i maksymalną wysokością podnoszenia 4 t. Do nawigowania ma korzystać z sygnału GPS, a potencjalne przeszkody wykrywa za pomocą czujników laserowych (tzw. lidarów). Z kolei system kamer identyfikuje materiał, który ładowarka ma przetransportować.

Autonomiczne podczepianie osprzętu

Co ciekawe, możliwe będzie również autonomiczna zmiana osprzętu, czyli teoretycznie do założenia łyżki nie będzie potrzebny operator. Oczywiście łyżka będzie miała wbudowany odpowiedni chip, który umożliwi ładowarce kontrolę, czy zakłada odpowiedni osprzęt. Pełne koła zapewnią stabilne prowadzenie dwóm sterowanym niezależnie osiom. Czas pracy określany jest na 2 do 4 godzin, a przed wyczerpaniem baterii maszyna ma samodzielnie wrócić do stacji dokującej, żeby naładować akumulatory.

Z niecierpliwością czekamy na więcej informacji na temat autonomicznej ładowarki ManuRob, żeby spróbować odpowiedzieć na pytanie czy koncepcja autonomicznej ładowarki sprawdzi się w tak nieprzewidywalnym otoczeniu, jak otoczenie gospodarstwa?

opr. aj

źródło: Mervyn Bailey, profi international

fot. Bailey

Układ kamer jest szczególnie przydatny podczas pracy z narzędziami i maszynami zawieszanymi na przednim TUZ.

FOTO: Firmowe

Na monitorze w ciągniku mogą być wyświetlane trzy widoki przedstawiające perspektywę z lewej, prawej i tylnej kamery. Po przełożeniu dźwigni rewersu do tyłu, widok zostanie automatycznie zmieniony na tylną kamerę. Natomiast po załączeniu kierunkowskazu widok zmieni się na odpowiednią kamerę przednią.

Podczas zbliżania się do skrzyżowań system automatycznie rozpoznaje ruch pojazdów i pieszych.

FOTO: Firmowe

System wykorzystuje ISOBUS i algorytmy uczenia maszynowego do identyfikacji zagrożeń i powiadamiania kierowcy. Aktualny widok można dowolnie zmieniać podczas jazdy. System kamer jest montowany fabrycznie w ciągnikach w wersji Unlimited.

Adam Płachta

Fot. firmowe

Od listopada 2022 roku firma Pöttinger wprowadza nowe wersje zawieszanych pługów obracalnych Servo 400 w wariantach: Standard, Nova, Plus i Plus Nova. Dwa ostatnie są wyposażone w hydrauliczne zabezpieczenia przeciążeniowe z regulowaną siłą zwalniania do 1400 kg. Na serię Servo 4000 składają się modele, których liczba korpusów mieści się w zakresie od 4 do 6 rozstawionych co 95 lub 102 cm. Prześwit pod ramą wynosi 80 cm lub opcjonalnie 90 cm.

Układ poprawy trakcji ciągnika

Firma Pöttinger obiecuje także poprawę przyczepności kół ciągnika dzięki systemowi kontroli trakcji, który aktywne przenosi ciężar pługa na tylną oś ciągnika. Producent informuje, że pozwala to również zaoszczędzić do 10% paliwa. Z kolei wymienne dłuta Durastar będą montowane w standardzie.

Trzypunktowy układ zawieszenia

W pługach Servo dostępne będą różne konfiguracje kozła zawieszenia, aby pasował do różnych ciągników. Oprócz standardowej dolnej osi występującej w różnych kategoriach, dostępne będą sworznie montażowe z podwójnymi łożyskami i mocowanie łączników dolnych z osią skrętną. Jak informuje producent, przedni korpus w pługach Servo przykryją koła ciągnika rozstawione w zakresie od 1000 do 1500 mm licząc po wewnętrznej stronie kół.

Pöttinger Servomatic

Dobrze znany system regulacji Servomatic, który będzie dostępny również w nowych pługach Servo 4000, powinien ułatwić ustawienie pochylenia i szerokości pierwszego korpusu. Według producenta w znalezieniu właściwej pozycji pomaga wyraźna skala. W wariancie wyposażenia z hydrauliczną regulacją szerokości bruzdy, czterowahaczowa kinematyka automatycznie dopasowuje szerokość pierwszego korpusu.

Szerszy Aerosem VT

Wraz z Aerosem VT 6000 DD firma Pöttinger wprowadza do znanej serii siewników model z największą szerokością roboczą. Od listopada 2022 roku dostępna będzie 6-metrowa wersja zaczepianego siewnika pneumatycznego. Większa maszyna jest wyposażona we wzdłużny zbiornik ciśnieniowy o pojemności 4600 l, który jest dzielony w stosunku 50: 50. Oznacza to, że jednocześnie można wysiewać dwa rodzaje nasion lub jednocześnie nasiona i nawóz. Każda strona zbiornika ma oddzielny system dozowania, a nacisk redlicy sięga 60 kg.

opr. aj

Co nowego w przyczepach Magnon?

Nowością w Strautmann Magnon jest zmodyfikowana rolka dociskająca pokos, która ma większą średnicę i według producenta, zapewnia lepszy przepływ zbieranej masy. Podbieracz Flex-Load ma, jak dotychczas, 2,25 m szerokości, a szerokość zintegrowanego rotora wynosi 2,10 m. W porównaniu do większych modeli Magnon, system tnący w trzech najmniejszych modelach ma 44 noże, co oznacza, że ​​jest ich o 4 mniej. Niemniej jednak Strautmann podaje teoretyczną długość cięcia 35 mm.

Strautmann Magnon 8-370 i 8-410

Dwie mniejsze przyczepy samozbierające Magnon 8-370 i 8-410 są standardowo wyposażone w podwozie tandemowe boogie. W wyposażeniu opcjonalnym jest również podwozie hydrauliczne, które w modelu 8-450 jest w standardzie. W takim rozwiązaniu opony mają rozmiar 800/45 R 30,5.

Magnon z układem tridem

Przyczepę Strautmann Magnon 8-450 można zamówić także w opcji z 3 osiami w układzie tridem z obciążeniem do 27 t na wszystkie osie i elektronicznym układem kierowania i podnoszoną osią. Przyczepy Magnon 8 będą dostępne w limitowanej serii przedpremierowej już w 2023 roku.

Opr. aj

Do czego służy robot Tipard 350?

Tipard 350 to autonomiczny robot stworzony głównie do celów badawczo-rozwojowych. Ma służyć jako pojazd nośny do testowania nowych rozwiązań tworzonych na potrzeby nowoczesnego rolnictwa, np. pobierania próbek w uprawach czy specjalnych zastosowań w uprawach alternatywnych. Korzystają z niego również hodowcy roślin czy firmy agrochemiczne.

Jakie są zalety robota Tipard 350?

Mocnymi stronami robota są przede wszystkim mała masa, która wynosi ok. 350 kg, zwrotność i duży prześwit sięgający 80 cm. Do tego samopoziomujące się podwozie kompensuje nachylenie terenu. Tipard 350 ma budowę modułową, więc można go rozbudowywać przystosowując do wykonywania konkretnych zadań, a jego nośność to 150 kg. Co ważne, można nim sterować ręcznie lub automatycznie w oparciu o sygnał satelitarny odbierany za pomocą dwóch anten, a także o dane z czujników optycznych.

opr. aj

Model VN ma teleskopowe rozsuwane osi w zakresie 2,15 - 3,2 m i duży prześwit pod maszyną od 160 cm do 200 cm. Zbiornik z tworzywa lub stali nierdzewnej ma pojemność 5000 lub 6000 litrów. Do napędu służy silnik FPT o mocy 310 KM.

Rozpylacze co 25 cm

Horsch lansuje belki opryskowe o szerokości od 24 m do 45 m z rozpylaczami rozstawionymi co 25 cm. Celem jest możliwość prowadzenia belki 30 cm nad łanem, w tym zintegrowana ochrona przed wiatrem i zabezpieczenie rozpylaczy przed uszkodzeniem mechanicznym. Serowanie belką Boom Control zapewnia dokładne utrzymanie wysokości roboczej przy jednoczesnej dużej prędkości jazdy na płaskim lub lekko pagórkowatym terenie.

Jeśli już jesteśmy przy belce, to do wyboru są trzy warianty wspomnianego sterowania aż po najbogatszą wersją Boom Control/Pro dla upraw redlinowych.

Celem tych systemów jest stabilne, szybkie i czułe sterowanie belką, a także możliwość pracy przy odpowiednio dużych prędkościach roboczych i elastycznie dostosowywanie do pochyłości terenu. Opryskiwacz ma pneumatyczne przełączanie rozpylaczy i sekcji z podziałem standardowym lub indywidualnym od 6 do 42 sekcji.

Precision Spray ma bezstopniową regulację wydatku przy stałym ciśnieniu i wielkości kropli. Kompensacja wydatku cieczy podczas pracy na łuku odbywa się przez zmianę czasu otwarcia rozpylaczy.

Jak działa Auto Select?

To zautomatyzowane sterowanie rozpylaczami i ich kombinacją przy równoczesnym dopasowaniu dawki oprysku. Można zapisać do 16 konfiguracji rozpylaczy, a system automatycznie przełącza się między nimi zależnie od warunków i automatycznie dostosowuje wysokość roboczą do zastosowanych rozpylaczy.

Belki robocze

Podstawowe warianty belek w modelu Leeb VN mają szerokość 30 lub 36 m. Szybkie składanie i rozkładanie zajmuje mniej więcej 30 sekund – wystarczy nacisnąć przycisk. Po całkowitym rozłożeniu belki i zaryglowaniu wsporników operator otrzymuje sygnał, że proces został zakończony pomyślnie.

Belka Boom Control jest zawieszona w jednym punkcie, a dwa siłowniki hydrauliczne aktywnie ustawiają jej pochylenie stosownie do terenu. Czujnik kąta, żyroskop i czujniki ultradźwiękowe na bieżąco przesyłają dane do komputera, sterując położeniem belki. Istotne znaczenie mają czujniki ultradźwiękowe, które stale mierzą odległość od obszaru docelowego czyli łanu. System poziomowania belki jest przydatne przy dużych szerokościach roboczych i na terenie pagórkowatym

System automatycznego mycia CCS Pro z w pełni zintegrowanym zewnętrznym terminalem, elektrycznymi zaworami i oprogramowaniem automatycznie sterującym myciem. Wydajna pompa wirowa do cieczy roboczej o wydatku 1000 l/min.

Sterowanie opryskiwaczem

Komfortowa kabina opryskiwacza to produkt firmy Claas z siedzeniem Grammera. Jest umieszczona z przodu opryskiwacza i zapewnia dobry widok na wszystkie strony. Wygodny podłokietnik Ergo Control jest dopasowany do obsługi pojazdu samobieżnego. Najważniejsze funkcje są pogrupowane na nowej dźwigni sterującej, a także na innych, dowolnie przypisywanych przyciskach

Bezstopniowy napęd hydrostatyczny ma dwa tryby jazdy: polowy i drogowy. Do wyboru są dwa warianty napędu kół: Power Gear i High Power Gear. Opryskiwacz ma napęd na cztery koła i kierowanie nimi. Jest też niezależne zawieszenie każdego koła z amortyzacją hydrauliczną.

Horsch pokazał również opryskiwacz zawieszany CS. O tej serii pisaliśmy w niniejszej notatce.

opr. jj

Zobacz zbieracz osadek PowerCob w akcji!

Konstrukcja zbieracza osadek kukurydzy

PowerCob jest wyposażony we własny silnik i 50-litrowy zbiornik na paliwo. Konstruktorzy podają zużycie paliwa na poziomie ok. 4 l/h, więc jeden zbiornik paliwa powinien wystarczyć na cały dzień pracy. Maszyna przyczepiona jest za kombajnem za pomocą długiego dyszla i dzięki wysuniętemu do przodu przenośnikowi taśmowemu zbiera osadki wypadające z zespołu separującego. Następnie transportuje je do zbiornika, który pomieści ok. 6 t materiału. Na jego spodzie jest wzdłużny przenośnik podłogowy, który przy wyładunku podaje zebrany materiał do tyłu na poprzeczny przenośnik taśmowy. Za jego pomocą zbiornik jest opróżniany, osadki lądują na pryzmie, a maszyna jest gotowa do dalszej pracy.

PowerCorb zaprezentowany Dniu Kukurydzy jest obecnie w końcowej fazie testów. Co ważne, zespół odbierający osadki musi być odpowiednio dopasowany do poszczególnych modeli kombajnu. Ważne jest przede wszystkim zachowanie szczelnego połączenia z wylotem zespołu separującego, aby precyzyjnie wyłapywać osadki. W tym celu wzdłuż przenośnika taśmowego przy dyszlu zaczepowym są gumowe fartuchy, które każdorazowo należy dopasować do kombajnu. PowerCorb jest wyposażony również w dmuchawę do odsiewania łusek kukurydzy, która także napędzana jest z silnika zamontowanego w maszynie.

Po co zbierać osadki z kukurydzy?

- Ceny energii nieustannie drożeją. Przez lata wysypywaliśmy biomasę w postaci osadek na pole, wyrzucając przy tym energię. Można to spalić w postaci pelletu, którego wartość opałowa jest zbliżona do pelletu z drewna liściastego. Jeśli natomiast skorzystamy z instalacji do gazyfikacji biomasy w procesie niemal beztlenowego spalania uzyskamy energię elektryczną i ciepło – powiedział Sławomir Kasper z PowerCorb.

Ile masy organicznej wywozimy z pola i jakie to ma konsekwencje w zrównoważonej produkcji rolniczej?

- Masa, jaką można uzyskać z 1 ha kukurydzy zależy oczywiście od wielkości plonu ziarna, a także odmiany kukurydzy, warunków pogodowych i glebowych. Uśredniając jest to ok. 2 t/ha. Jednak warto zaznaczyć, że rdzenie kukurydzy nie uwalniają swojego potencjału w pierwszym roku, a czasami nawet w pierwszych dwóch latach. Charakteryzują się przy wysokim stosunkiem węgla do azotu, co powoduje ich utrudniony rozkład w glebie. Nadają się za to do różnych procesów konwersji energetycznej. Chciałbym również zwrócić uwagę na aspekt techniczny, a mianowicie zbieranie osadek za kombajnem nie generuje dodatkowych przejazdów na polu, a efektem jest biomasa, które wolna jest od wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń, ponieważ nie ma kontaktu z glebą. To bardzo ważny aspekt podczas konwersji energetycznej biomasy – powiedział dr hab. Dawid Wojcieszak z Katedry Biosystemów, Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu.

Wywożenie zielonej masy z pola

- Jeśli chodzi o kwestie glebowe, to zbierając osadki wynosimy nawet 5-krotnie mniej wartości odżywczych niż zbierając słomę ze zbóż. Biorąc pod uwagę, że to tylko 10% całej materii, to ubytek jest niewielki. Dodatkowo glebę można nawieźć biowęglem, który jest produktem odpadowym wspomnianej wcześniej gazyfikacji, wzbogacając glebę w ten życiodajny pierwiastek – dodał Dawid Wojcieszak.

- Zbierając osadki nie zakłócamy procesów mineralizacji, ani nie zubażamy gleby. Rozrzucając na polu biowęgiel, który powstaje w procesie gazyfikacji, tak naprawdę wzbogacamy glebę w porównaniu do tego, gdybyśmy tych osadek nie zebrali – podsumował Sławomir Kasper.

Pozyskiwanie energii z kukurydzy

PowerCob to maszyna do zbioru osadek, natomiast do pozyskiwania z nich energii czy to elektrycznej czy cieplnej, ważna jest również instalacja do gazyfikacji. Oprócz samej maszyny, to kolejny element inwestycji. Być może jednak w miarę popularyzacji tej metody pozyskiwania zielonej energii, stworzy się rynek i pojawią możliwości sprzedaży osadek, które bardzo wolno rozkładają się w glebie, i nawożenia biowęglem.

Artur Jakubek

Znany producent maszyn budowlanych i do pracy w kopalniach zaprezentował LiXplore, nowy cyfrowy system kamer zapewniających widok dookoła maszyny. LiXplore łączy obrazy z 4 kamer Liebherr MDC3 w jeden obraz, na którym maszyna prezentowana jest w widoku z lotu ptaka.

Prosta konstrukcja LiXplore

Producent zapewnia, że w porównaniu z analogowymi, wszechstronnymi systemami wizyjnymi, które wymagają dodatkowej, elektronicznej jednostki sterującej, LiXplore jest prosty w konstrukcji i wymaga mniej okablowania. Oprócz widoku z lotu ptaka dostępne są szczegółowe widoki i nakładki. Przełączanie między widokami jest łatwe, wystarczy nacisnąć przycisk.

Łatwy montaż

Według Liebherr instalacja i kalibracja systemu jest stosunkowo łatwa i szybka.

opr. aj

Agro-Tom APU 7.0

Agregat uprawowo-podorywkowy APU 7.0 to uzupełnienie oferty Agro-Tom w narzędzie uniwersalne, które sprawdzi się zarówno w uprawie bezorkowej, jak i w uprawie przedsiewnej. Brakowało takiego narzędzia w dotychczasowych portfolio producenta. Agregat może być doposażony w nożowy wał nożowy lub włókę wyrównującą powierzchnię pola.

Agro-Tom ATSNW 3.0

Agregat talerzowy z siewnikiem nabudowanym na bronie wirnikowej o szerokości 3 m, to sprzęt, o który rolnicy pytają coraz częściej. Jest to zarazem pierwsza brona wirnikowa w ofercie firmy Agro-Tom, na której nabudowany jest znany i sprawdzony siewnik.

Szeroki wał nożowy

Agro-Tom, jako producent idący z duchem czasu, zaprezentował również dwa wały nożowe do szybkiej uprawy ścierniska po kukurydzy. W wersji 6-metrowej wał ma dwa układy zawieszenia do montażu na przednim lub na tylnym TUZ. Z kolei wersja 9-metrowa składa się z 3-metrowego wału czołowego oraz dwóch 3-metrowych segmentów wału tylnego. Noże w podwójnym wale nożowym są obracalne, więc jeśli stępi się jedna strona, to można przełożyć na drugą. Wały są również zabezpieczone na gumowych amortyzatorach.

W jakim kierunku rozwija się firma Agro-Tom?

- Na pewno nie będziemy zaniedbywać uprawy orkowej, ale dzisiaj mamy trendy w rolnictwie w kierunku uprawy bezorkowej. Dlaczego rozwijamy również narzędzia do uproszczeń w uprawie, do płytkiej uprawy ścierniska, siewniki do uprawy bezorkowej, uproszczonej i agregaty do siewu bezpośredniego – powiedział Dawid Porzucek z Agro-Tom.

- Na Agro Show prezentujemy szerokie maszyny, ale praktycznie każda z nich ma swojego mniejszego odpowiednika o szerokości, np. 3 m, niezależnie czy mówimy o siewnikach, czy agregatach do uprawy. Tak, aby dopasować sprzęt również do gospodarstw z mniejszym areałem – podsumował Dawid Porzucek.

Agro-Tom UPH Premium

Wyposażony w podwójne, ciężkie zęby sprężynowe agregat UPH Premium jest przeznaczony do uprawy przedsiewnej. Zęby są rozmieszczone w trzech rzędach, a w kwestii wałów do wyboru są strunowe, rurowe lub crosskill. Agregat będzie oferowany w czterech szerokościach: 5 m, 6 m, 7 m i 8 m.

Agro-Tom ST-U

Agregaty serii ST-U są przeznaczone do uprawy przedsiewnej po orce. Zdaniem producenta intensywna praca elementów roboczych zapewnia dobre pokruszenie brył gleby, nawet na najbardziej zwięzłych glebach. Narzędzie będzie dostępne w dwóch szerokościach roboczych – 8 i 10 m, składanych na czas transportu do 3 m.

Artur Jakubek

Nowy układ napędowy i nie tylko

Po raz pierwszy dla najmniejszych kombajnów dostępny będzie napęd hydrostatyczny ze sterowaniem elektrycznym dostępny w całej serii Corus 500. W trybie drogowym system obniży prędkość obrotową silnika, dzięki czemu ograniczy zużycie paliwa. W trybie polowym dostępna będzie pełna prędkość w zależności od zapotrzebowania.

W opcji wyposażenia będą opony przednie w rozmiarach: 620/75 R30, 650/75 R32, 710/75 R32 lub 800/65 R32. Z kolei na tylną oś dostępne będą opony: 400/70 R20 lub 460/70 R24. Kombajny nowej serii będą miały napęd na wszystkie koła.

Model 518 będzie dostępny standardowo ze zbiornikiem na ziarno o pojemności 5200 l i wydajnością rozładunku 72 l/s. W większych modelach Corus 522, a Corus 522 MCS, w opcji będzie zbiornik na ziarno o pojemności 6500 l z wydajnością rozładunku 85 l/s. Modele Corus 526 i Corus 526 MCS będą miały w standardzie duży zbiornik na ziarno. Powierzchnia czyszczenia wyniesie 4,7 m².

Ulepszone stanowisko pracy

Kabina znana z modelu 5225 E została gruntownie zmieniona. Wielofunkcyjny joystick połączony z podłokietnikiem, umożliwia kierowcy sterowanie między prędkością, zespołem żniwnym i rurą wyładowczą. W nowej serii kombajnów sita będą sterowane bezpośrednio z kabiny. Kontrolę nad maszyną zapewni komputer pokładowy i dwie opcjonalne kamery, a o dobra widoczność zadba duża przednia szyba i nowe światła robocze z przodu kombajnu.

Cenny czas na uwrociach

Na dużych areałach czas jest bezcenny, w tym istotne znaczenie ma to jak szybko maszyna zawróci. Nowy system Fendt Variotronic Turn Assistant w kombajnach Ideal samoczynnie nawraca kombajnem zbożowym zgodnie z obliczonymi i wyznaczonymi wcześniej zadaniami. System zawsze ustawia kombajn rurą wyładunkową skierowaną w kierunku wykoszonego obszaru, co ułatwia rozładunek.

Mocny napęd gąsienicowy

Aby również na terenie pagórkowatym i przy dużej prędkości jazdy uzyskać maksymalną trakcję od roku modelowego 2023 w Ideal 8T, 9T i 10T dostępny jest napęd gąsienicowy Heavy Duty. W przyszłości dostępna będzie gąsienica o szerokości 30cali/76 cm lub przednie opony o rozmiarze 800/70 R 38 z oponami tylnymi o rozmiarze 520/85 R 30 przy szerokości zewnętrznej 3,49 m.

Adam Płachta

Znany producent elektronicznych systemów prowadzenia stosowanych nie tylko w rolnictwie, firma Trimble, wprowadza dwa nowe terminale obsługowe: GFX-1060 i GFX-1260.  Obydwa są zaprojektowane do obsługi nowoczesnych maszyn wyposażonych w ISOBUS.

Nowe terminale Trimble z Androidem

System operacyjny, zastosowany w nowych terminalach o przekątnej ekranu 10 i 12 cali, to znany ze smartfonów Android ze zintegrowanym systemem zarządzania Precision IQ. Co ważne, dane mogą być wymieniane za pośrednictwem sieci WLAN (wirtualna sieć lokalna), przez Bluetooth lub sieć mobilną.

Sprawdź, co potrafią nowe termnale Trimble GFX-1060 i GFX-1260

Trimle sprawdzi się w wielu maszynach

Terminale są kompatybilne z odbiornikami satelitarnymi Trimble NAV-500 i NAV-900, przy czym ten drugi może korzystać z Trimble CenterPoint RTX, który zwiększa dokładność prowadzenia do 2,5 centymetra. Według producenta nowe wyświetlacze dotykowe o wysokiej rozdzielczości są kompatybilne z ponad 40 markami i można z nich korzystać w ponad 10 tys. samobieżnych maszyn rolniczych.

opr. aj

Skrętne osie w przyczepach objętościowych znacznie zmniejszają promień skrętu zestawu, zwiększają jego zwrotność. Ponadto w przyczepach 3-osiowych, skrętne koła znacznie ograniczają zużycie opon i wydłużają ich żywotność, szczególnie w transporcie ciężkich ładunków na twardych asfaltowych powierzchniach.

Kierowane koła bez czujnika położenia dyszla

Znany producent przyczep, firma Krampe, wprowadza do oferty system kierowania osiami, który nie wykorzystuje stosowanego dotąd czujnika położenia dyszla zaczepowego. Elektrohydrauliczny układ wspomagania Dynamic Trailer Steering za pomocą kilku czujników analizują poczynania kierowcy. Dodatkowo jednostka pomiarowa wraz z dwoma generatorami impulsów mierzy prędkość i kierunek jazdy z osi przyczepy. W efekcie system otrzymuje pakiet informacji, który przekazywany jest do jednostki obliczeniowej, która korzystając ze specjalnie opracowanych algorytmów, oblicza odpowiedni kąt skrętu kół.

Wraz z nowymi przyczepami Krampe AS 750, pojawi się elektroniczny układ kierowania osiami, który nie wykorzystuje czujnika położenia dyszla zaczepowego.

FOTO: firmowe

Nowa przyczepa Krampe AS 750

Czujniki na przyczepie są zamontowane w dobrze chronionym miejscu. Układ kierowniczy przyczepy działa automatycznie na podstawie obliczonego kąta skrętu i jest zasilany układem elektrycznym i hydraulicznym z ciągnika. Krampe wprowadza nowy system sterowania kołami w nowej przyczepie objętościowej ze ścianą przesuwną, AS 750. Dodaje jednak, że od 2023 roku system będzie dostępny również jako wyposażenie dodatkowe.

Artur Jakubek

Carrier XT z obracalnymi osiami talerzy

Najważniejszą jednak cechą nowych bron talerzowych Carrier XT jest możliwość zmiany kąta nachylenia talerzy za pomocą hyrauliki. Co daje takie rozwiązanie? Otóż według producenta, zmiana kąta umożliwia optymalne jego ustawienie zarówno przy płytkim i szybkim podcinaniu ścierniska, ale także zwiększenie precyzji przy głębokiej uprawie przedsiewnej.

- Zwiększając kąt nachylenia talerza w kierunku gleby, zwiększamy jego zdolność penetracji. Zmiana kąta nachylenia talerza powoduje również przesunięcie powierzchni cięcia. Väderstad przeprowadził wiele badań optymalizując kąty ustawienia talerzy, aby zmaksymalizować wydajność pracy na polu – powiedział Wolfram Hastolz, dyrektor ds. zarządzania produktami uprawowymi w firmie Väderstad.

Dobre efekty brony Carrier XT

Możliwość zmiany kąta pochylenia talerzy w zależności od głębokości roboczej sprawia, że brona talerzowa Carrier XT sprawdzi się w szerokim zakresie zastosowań. Takie rozwiązanie umożliwia pełne podcięcie, przy płytkiej uprawie ścierniska oraz zmniejsza przepływ gleby przy głębszej uprawie. Producent zapewnia, że ogranicza to również zużycie paliwa.

Jakie talerze w Carrier XT?

Nowy agregat talerzowy można wyposażyć w talerze o średnicy 450 lub 470 mm w wersji TrueCut lub CrossCutter Disc, która sprawdzą się w ultra płytkiej uprawie. Väderstad stawia na mniejsze talerze, które obracają się szybciej od dużych talerzy, sprawiając że uprawa jest bardziej intensywna.

- Każdy talerz jest wykonany z wysokiej jakości szwedzkiej stali V-55 w naszej fabryce oryginalnych części Väderstad Components. Zapewnia to wysoką odporność na zużycie i długotrwałe działanie w polu - dodał Wolfram Hastolz.

Nowy Carrier XT jest dostępny od października 2022 roku.

Artur Jakubek

Cechą tego silnika jest bezobsługowy układ oczyszczania spalin (ATS), spełniający normę Stage V. Poza tym technologia redukcji emisji Compact Hi-eSCR2 nie wymaga wymiany filtrów ani czyszczenia mechanicznego. Zespół składa się z katalizatora (DOC), filtra cząstek stałych (DPF) i systemu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).

Przekładnie

Moc przenoszona jest przez przekładnię mechaniczną 12 x 12 (40 km/h) lub opcjonalną, hydraulicznie przełączaną przekładnię Powershuttle z czterema biegami w każdym z trzech zakresów. W opcji dostępna jest również przekładnia pełzająca 20x20. Modele Farmall 90 A i 100 A z napędem na cztery koła wyposażone są w przednią oś z elektrohydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego. Jest też automatyczne włączanie napędu na cztery koła podczas hamowania, co poprawia osiągi, stabilność i bezpieczeństwo.

Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi 4400 kg, a system Case IH Lift-O-Matic umożliwia szybkie podnoszenie i opuszczanie narzędzi do wcześniej ustawionej pozycji. Ciągniki mają również WOM 540/540E/1000 z opcjami prędkości ECO.

Podnośnik przedni

Opcje obejmują mechaniczny podnośnik przedni, który może podnieść do 1400 kg, przedni WOM o prędkości 1000 obr./min i pompę Extra Flow o wydatku 82 l/m. Usprawnia to pracę z ładowaczem czołowym i obsługę narzędzi montowanych na podnośniku przez trzy zdalne wyjścia. Oba nowe modele Farmall A mogą być również fabrycznie wyposażone we wsporniki i układy hydrauliczne przystosowane do pracy z ładowaczem czołowym Case IH. Odpowiednim modelem dla nowego ciągnika Farmall A jest Case IH L3815A. Prosty system typu "plug and play" ułatwia podnoszenie ładunków na wysokość do 3,8 m a maksymalny udźwig to 1922 kg

W czterosłupkowej kabinie jest płaska podłoga, a wejście do niej prowadzi przez szerokie stopnie. Case IH podaje, że klimatyzacja jest w standardzie, a maksymalny poziom hałasu to zaledwie 77 dB. Wszystkie elementy sterujące umieszczono w panelu z prawej strony kierowcy, pneumatycznie zawieszony fotel wpływa na komfort jazdy, a gniazdo USB i uchwyt na telefon zapewniają dodatkową wygodę.

opr. Jan Józefowicz

Ewolucja talerza CrossCutter

Nowo opracowane talerze bazują na wprowadzonej w 2017 roku wersji CrossCutter, która pojawiła się już w ofercie kilku innych producentów. Tym razem inżynierowie z Väderstad zaprojektowali na obwodzie talerza specjalne zaostrzone wycięcia (tzw. TrueCut), które sprawiają, że szeroki talerz falisty znacznie łatwiej zagłębia się w twardą glebę. Jest to niezwykle istotne przy ultra płytkiej uprawie na kilka centymetrów i przy duże ilości resztek pożniwnych po zebranej na ziarno kukurydzy, ale także rzepaku czy słonecznika.

Mniejsze zużycie paliwa z CrossCutter Aggressive

      - Z CrossCutter Disc Aggressive nasza linia talerzy do ultra płytkiej uprawy jest kompletna. Mimo, że ma bardziej agresywny       kształt niż standardowy, nadal pracuje na niewielkiej głębokości roboczej 2-5 cm i przerzuca znacznie mniejszą ilość gleby w       stosunku do standardowych talerzy uprawowych. Oznacza to mniejsze zużycie paliwa przy zachowaniu wysokiej prędkości       roboczej i nadal intensywnym mieszaniu - powiedział Magnus Samuelsson – specjalista ds. rozwoju koncepcji w Väderstad.

Płytka uprawa przy 20 km/h

Nowo opracowane talerze CrossCutter Aggressive będą dostępne w dwóch rozmiarach. Talerz o średnicy 450 mm przeznaczony do pracy na głębokości 2-3 cm z bronami talerzowymi Carrier. Z kolei większy talerz o średnicy 510 mm został zaprojektowany z myślą o bronach Carrier XL do pracy na głębokości 3-5 cm. Obie wersji talerzy mogą pracować z prędkością roboczą do 20 km/h.

      - Podobnie jak standardowy talerz CrossCutter, również CrossCutter Aggressive może być zamontowany w wszechstronnym       kultywatorze talerzowym Carrier. Ponieważ każdy CrossCutter Disc jest indywidualnie montowany do ramy z       wykorzystaniem gumowych elementów amortyzujących, podąża za konturem pola, zapewniając bardzo równe wyniki –       podsumował Magnus Samuelsson.

Już od listopada 2022 roku

Jak informuje producent, nowy talerz CrossCutter Aggressive będzie dostępny już od listopada tego roku.

Artur Jakubek

Włoski eksport do Polski +26,2%

Trend wzrostowy utrzymał się również w pierwszych pięciu miesiącach 2022 r., kiedy to Włochy – jak wyjaśnił Paolo Lemma (dyrektor Italian Trade Agency, Sekcja Promocji Handlu Ambasady Włoskiej w Warszawie) – zyskały dodatkowy udział w rynku, stając się trzecim największym dostawcą środków mechanicznych dla sektora rolniczego w Polsce. W okresie od stycznia do czerwca br. włoski eksport maszyn rolniczych wzrósł o kolejne 26,2% (147 mln euro) w porównaniu z rekordowym trendem odnotowanym w analogicznym okresie roku 2021.

Eksport ciągników +13,6%

Jeśli chodzi o maszyny robocze i urządzenia – dodał podczas konferencji prasowej wicedyrektor FederUnacoma – odnotowano w ich przypadku największy postęp (+37,4%, co stanowi równowartość ok. 85 mln euro). Warto przy tej okazji zaznaczyć, że w okresie pierwszych pięciu miesięcy bieżącego roku bilans okazał się dodatni również dla eksportu ciągników, osiągając wzrost na poziomie +13,6%, co odpowiada wartości około 62 mln euro.

Prognozy wskazują na sukcesywny wzrost

Polska stała się dla włoskiego sektora produkcji maszyn rolniczych siódmym rynkiem docelowym, licząc w wartościach bezwzględnych – podsumował Alessandro Malavolti – co wymownie świadczy o tym, jak trwałe i silne są stosunki handlowe między oboma krajami w omawianym sektorze. Spodziewamy się – dodał Alessandro Malavolti prezes FederUnacoma – że w ciągu czterech lat między 2022 a 2025 rokiem włoski eksport do Polski będzie wzrastał średnio o 9% rocznie.

opr.Jan Józefowicz

Różne warianty

Z kolei Steyr Absolut 6240 CVT występuje w 4 modelach o mocy od 185 do 240 KM. Przekładnia bezstopniowa S-Control CVT wpływa na komfort i dynamikę jazdy. Układ hydrauliczny w tych ciągnikach oparty jest na tłoczkowej pompie osiowej o zmiennej wydajności o natężeniu przepływu sięgającym 173 l/min. Umożliwia on równoczesne doprowadzanie oleju nawet do 8 niezależnych narzędzi.

Trzecim z ciągników Steyr widocznym na zdjęciu otwierającym jest Terrus 6300 CVT. To również model o potężnej mocy w trzech wariantach 250 KM, 271 KM i 300 KM. Ciągnik jest wyposażony w system rolnictwa precyzyjnego S-Tech, układ automatycznego prowadzenia S-Guide, układ automatycznego wykonywania skrętu S-Turn II, ISOBUS III, układ zarządzania jazdą na uwrociu Easy-Tronic II oraz system telematyczny S-Fleet.

Moc do 145 KM

Był też Steyr Profi 6145. W tym przypadku do wyboru są trzy warianty, dające łącznie 15 różnych modeli o mocy od 116 do 145 KM. Podstawowy model Profi Classic ma seryjnie mechaniczne zawory hydrauliki zewnętrznej, pompę o stałej objętości skokowej i niskoprofilowy dach. Ciągniki mają 8-stopniową przekładnię przełączalną pod obciążeniem z 24 biegami do jazdy do przodu i 24 biegami wstecznymi. Gama ciągników Pprofi obejmuje modele z 4-cylindrowymi silnikami o mocy od 125 do 150 KM. Ciągniki mają podłokietnik z Multicontrollerem.

Więcej informacji o maszynach towarzyszących ciągnikom Steyr na pokazie firmy Agrihandler zobaczysz pod tym linkiem.

opr. Jan Józefowicz, film Łukasz Siara

"TouchBox" czyli dwa w jednym

Chodzi między innymi o to, aby w miarę możliwości ograniczyć ryzyko związane z błędami użytkownika wynikającymi ze skomplikowanego sterowania. MagicBox i opcjonalny system obliczeniowy o nazwie Gülle 2000 zostały dostarczone wraz z wozami asenizacyjnymi, które nie są wyposażone w sterowanie ISOBUS. Firma Zunhammer połączyła oba systemy w jedną całość i dokonała modernizacji.

Zdaniem producenta, oprócz solidnej aluminiowo-plastikowej obudowy, nowa jednostka sterująca, nazwana teraz "TouchBox", zachwyca przyjaznym dla użytkownika 3,5-calowym dotykowym panelem sterującym. Kierowca może wygodnie dokonywać niezbędnych ustawień za pośrednictwem wyświetlacza i korzystać z informacji o pracy pojazdu. Dotyczy to aktualnej dawki, prędkości obrotowej pompy i prędkości jazdy, a także wielu innych informacji o ogólnym stanie pojazdu.

Wystarczy spojrzeć na ekran

Aby kierowca mógł również na polu na bieżąco kontrolować zawartość zbiornika, pozostała w nim ilość cieczy jest wyświetlana wizualnie. Rolnicy, którzy mają już wozy asenizacyjne firmy Zunhammer, mogą bez większego wysiłku wymienić swoje dotychczasowe jednostki sterujące na wspomniany system.

Obok sprawdzonej wersji MagicBox, TouchBox jest prostym systemem do obsługi maszyny. Oba warianty nie nadają się jednak do dokumentowania w zakresie mapowaniu pól, ponieważ w ofercie firmy Zunhammer są do tego celu przewidziane urządzenia korzystające z ISOBUS.

opr. jj

Podorywka i głębokie spulchnianie

Terria z podsiewem nawozu może być wykorzystana zarówno do podorywki, jak i do głębokiego spulchniania. Szeroki rozstaw znaczników kultywatora Terria umożliwia niezawodną pracę również, gdy na polu zalega duża ilość masy organicznej. Wmieszanie resztek pożniwnych i zazielenień następuje przez różnego rodzaju dłuta - redlica do nawozu może być zamontowana na stałe.

Dzięki różnym punktom podawania nawozu poszczególne warstwy gleby są zaopatrywane w nawóz w zależności od potrzeb. Łącznie można ustawić trzy głębokości odkładania nawozu, które zostały opisane w poniższy sposób.

Górne podawanie nawozu

Wylot na redlicy nawozowej jest w tym przypadku ustawiony na - w 100% na górze - przez co nasiona w górnej warstwie gleby są bezpośrednio domieszane na ok. 0 do 5 cm. Punkt odłożenia znajduje się tuż za grządzielą kultywatora. To rozwiązanie może być stosowane do nawożenia wczesną wiosną podczas przygotowywania gleby do siewu. Dzięki natychmiastowemu pokryciu możliwe jest uniknięcie strat emisyjnych.

Mieszane podawanie nawozu

Ustawienie na - 50% materiału na górze i 50% na dole - w efekcie wysiew następuje w górnej, jak i w dolnej warstwie. Rozłożenie nawozu następuje tu na całej głębokości pracy - optymalnie nadaje się do kompensacyjnego zadawania nawozów fosforowych. Wysiew przy podstawowej uprawie gleby jesienią, z głębokością pracy od 15 cm.

Nawóz trafia do podeszwy płużnej

Cały materiał jest wysiewany w dolnej warstwie, punkt zadawania znajduje się na głębokości podeszwy płużnej. Dzięki temu nawóz trafia do dolnych warstw gleby, na głębokość do 35 cm. Gleba jest przez to głęboko spulchniona. Najlepiej stosować nawozy azotowe - eliminacja strat związanych z emisją. Pozwala to również na wyeliminowanie dodatkowych niedoborów składników odżywczych.

Zbiornik Amico F

Pojemność zbiornika 1700 lub 2400 litrów oraz podział zbiornika w stosunku 60:40 otwiera szerokie możliwości zastosowania zbiornika przedniego. Aby zapewnić komfortową pracę, zbiornik Amico jest seryjne wyposażony w ISOBUS. Wysiew następuje w systemie zbiornika pneumatycznego metodą Single Shoot.

Elementy dozowania są obsługiwane za pomocą inteligentnego sterowania na powierzchniach częściowych - zarówno przy jednym, jak i dwóch komponentach dozowania. Ponadto zbiornik, dzięki sterowaniu ISOBUS, może współpracować również z urządzeniami innych producentów.

opr. jj

Na tegorocznych targach Agro Show w Bednarach na stosiku najstarszego polskiego producenta maszyn rolniczych - firmy Unia, pojawił się model badawczy pierwszego polskiego robota zaprojektowanego przez Poznański Instytut Technologiczny Łukasiewicz. O projekcie, jego początkach, przebiegu badań i planach stworzenia komercyjnej wersji Polskiego Robota, rozmawialiśmy z dr inż Jackiem Wojciechowskim. Zapraszamy na wywiad.

Nowy model TL 25.60 rozszerza portfolio firmy Bobcat w zakresie małych ładowarek teleskopowych. Jednostką napędową jest własnej produkcji silnik o mocy 55 kW/75 KM spełniający normę emisji Stage V. Producent określa udźwig maszyny na 2500 kg. Ładowarka TL 25.60 podniesie ładunek na wysokość 5,91 m, a maksymalny zasięg wynosi 3,31 m.

Stabilna ładowarka Bobcat TL 25.60

Bobcat informuje, że nowa ładowarka teleskopowa została zaprojektowana z myślła o łatwej obsłudze, dobrej stabilności, optymalnym komforcie i bezpiecznej pracy w każdych warunkach. Kabina jest identyczna jak w większych modelach. Wewnątrz jest nowy 5-calowy wyświetlacz LCD i, jak twierdzi producent, bardziej intuicyjne elementy sterowania, liczne schowki, amortyzowany pneumatycznie fotel oraz teleskopowa i odchylana kolumna kierownicy w opcji. TL 25.60 jest przeznaczona również do zastosowań rolniczych i w sprzedaży pojawi się w 2023 roku.

Potężna ładowarka burtowa Bobcat

Kompaktowe ładowarki burtowe w wersji kołowej (S86) oraz z gąsienicowym układem jezdnym (T86) rozszerzają portfolio firmy Bobcat o największe modele. Producent podkreśla, że oba modele wyposażone w 3,4 litrowy silnik Bobcat generujący moc 78 kW/105 KM, nie tylko nie boją się ciężkich ładunków, ale są najmocniejszymi ładowarkami burtowymi (ang. skid steer) w dotychczasowej ofercie.

opr. Artur Jakubek

fot. firmowe

Firma Spudnik, która od 2003 roku jest częścią Grupy Grimme, produkuje głównie maszyny do uprawy ziemniaków w Ameryce Północnej. Przedstawionym na zdjęciu kombajnem Spudnik rozszerzyl swoje portfolio i jednocześnie świętował podwójną premierę. Otóż jest to pierwszy, tego producenta, kombajn do warzyw, a także jego pierwsza maszyna samobieżna.

Sortownik optyczny w kombajnie Spudnik

Spudnik BBL (ang. Baby Leaf Harvester, czyli kombajn do zbioru sałaty) o mocy 200 KM zbiera drobne liście za pomocą belki żniwnej o szerokości 1,7 m. Trafiają one następnie do sortownika optycznego, który sortuje ciała obce za pomocą grzebienia palcowego, nie ograniczając przy tym przepływu zebranej masy.

Czystość zbioru sałaty

Ważący ok. 11 t i mierzący 9 m samobieżny Spudnik, porusza się na 4 niezależnych gąsienicach. Ze względu na wysokie standardy higieny w produkcji żywności, maszyna jest otwarta dla łatwego czyszczenia i wykonana prawie w całości ze stali nierdzewnej.

opr. Artur Jakubek

fot. firmowe

Prasoowijarki Fusion 4, podobnie jak w obecnie, będą również dostępne w trzech wersjach: standardowej, Pro i Plus. W dwóch ostatnich modelach znajdzie się sterowanie za pomocą ISOBUS. Większość użytkowników nowej prasy Fusion zauważy jednak różnicę w zakresie zbierania materiału.

Mocniejszy układ napędowy podbieracza

Poprawiono kanał podawania, zlokalizowany za pięciorzędowym podbieraczem sterowanym tarczą krzywkową. W wyposażeniu opcjonalnym jest również bezkrzywkowy podbieracz sześciorzędowy. Zastosowano w nim mocniejszy układ napędowy, co powinno wydłużyć jego żywotność. Podbieracz o szerokości 2,10 m zyskał dodatkowe zęby, więc jest szerszy od tego, który był w starszej wersji. Zwężono również kanał doprowadzający materiał do rotoru, a płytę za rotorem zamieniono na palce.

Mocniejsze sprzęgło w McHale Fusion 4

Wszystkie 3 wersje będą standardowo wyposażone w WOM 540 obr./min, a w opcji 1000 obr./min. Większa prędkość przy zwiększonym momencie obrotowym ma zmniejszyć chwilowe obciążenia maksymalne układu napędowego. Sprzęgło przeciążeniowe jest mocniejsze o ok. 10%, więc ryzyko zapchania jest mniejsze. Gdy jednak dojdzie do zadławienia prasy, dla łagodniejszego rozruchu, można wybrać WOM 540. McHale zaleca pracę z prędkością 890 obr./min, ponieważ niższa prędkość obrotowa silnika oznacza mniejsze zużycie paliwa.

Większy hamulec siatki w Fusion 4

Fusion 4 Plus będzie miała większy hamulec siatki/folii. Jest to szczególnie korzystne w zimne dni, kiedy wiązanie folii wymaga większej rozciągliwości. Przesuwając się do tyłu, szczotki ślizgowe cięcia i przytrzymywania zmniejszają tarcie, aby wyeliminować rozdarcie w gorących lub mokrych warunkach. Mechanizm cięcia i przytrzymywania zyska hydrauliczny zawór blokujący otwarcie mechanizmu dla bezpieczniejszej i łatwiejszej konserwacji.

W McHale Fusion 4 Pro i Plus z tyłu maszyny będzie panel sterowania, dzięki czemu operator wykona szereg czynności bez konieczności powrotu do kabiny. Prasa zyska również nowe oświetlenie za panelami bocznymi, dzięki czemu łatwo będzie można wymienić siatkę lub folię nawet w nocy.

Terminal McHale ISO-Play 7 lub ISO-Play 12

Modele Pro i Plus będą standardowo wyposażone w elementy sterujące kompatybilne z systemem ISOBUS. Jeśli w ciągniku nie ma terminala z wyświetlaczem, można wybrać pomiędzy terminalem McHale ISO-Play 7 lub większym 12.

opr. aj

fot. firmowe

Konstrukcja, zastosowany bieżnik oraz ciśnienie powietrza w oponie mają kluczowe znaczenie w każdym zabiegu polowym. Jest to szczególnie ważne, gdy coraz większą wagę przywiązuje się do ograniczania ugniatania gleby przez ciężkie zestawy maszyn.

Nowe modele opon Alliance Agriflex

Na tegorocznych targach Potato Europe, firma Alliance ogłosiła rozszerzenie serii opon Agriflex 363 VF. Do tej pory były dostępne tylko w kilku rozmiarach, w tym m.in. do opryskiwaczy samobieżnych, jednak cały czas pojawiają się nowe. Producent zapewnia, że obecnie Agriflex 363 VF obecnie dostępna jest w 15 rozmiarach, zarówno na przednie, ja i tylne osie ciągników. Trwają jednak prace nad kolejnymi 9 rozmiarami. 

Jaki okres gwarancyjny mają opony Agriflex 363?

Opona Agriflex 363 VF ma klasę prędkości D (65 km/h) i objęta jest 10-letnią gwarancją. Według Alliance, spółki zależnej od Yokohama Off-Highway Tires, ten model został opracowany specjalnie do pracy w uprawach  redlinowych. Zapewnia dobrą trakcję, wysoką nośność przy niskim ciśnieniu oraz dobre właściwości samooczyszczania się. W razie potrzeby można również pracować w układzie bliźniaczym.

opr. aj

fot. Alliance